持有就大，不持有就不大，加杠杆特别大

股权在，公司运营正常，市值神马都是虚的。1100亿与1000亿区别不大

大不大根据持股人的心态、投资市场阅历、洞察力以及对未来的预判能力，老伯大佬应该有自己成熟的晒选体系，此问题抛出来其实老伯心中已有答案，只是看回答做个反向甚至标本测试，更加强化自己的体系

屁股坐的住的就等1000亿，手痒的直接1100干就对了！

个人看法很简单粗暴！我们需要出国，只要我们需要出国一切都是浮云！什么流量什么协议什么逻辑都是扯淡！这个协议才叫市场化，难道我们租门市人流大生意好房东可以无限加租吗？反之生意冷淡的门市如果价格过高生意做不下去我们会怎么办？退租！就这么简单。

不好说，看未来如何了。

泰机目前1900市值 疫情前跟上机利润水平差不多 可能泰机在泰国就像茅台在中国的存在一样 是最核心的股王 所以估值享受溢价

看看首都机场，曾经可比上海机场还牛逼。现在免税业务是上机的2/3，乘客数量比上机还多，现在市值差远了。拍脑袋上机700亿才有投资价值

上海机场按照2025年看，可以到80亿利润，市值25pe，如果到时整体市场正常的话，2000亿差不多。到2030年，1.3亿的客流量，人均利润如果250块，就是325亿。按照15pe，将近5000亿市值。基本就是15%左右的年化收益。机场客流是有极限的，如果人流不在扩大，就只剩人均消费增长一个增长点。估值还会下跌。最终估计10pe最合理。