【科技犬】
全新腾势N7上市，新车共推出4款车型，售价区间为23.98万-32.98万元。
新车提供了一系列限时赠送的选装包：
限时赠送行政奢享后排（价值1万元）：包含扶手屏、电调、通风、加热、10点按摩；
限时赠送1.5万元奢享套装：Nappa真皮座椅+麂皮顶棚；
限时赠送“西子蓝”外观色（6000元）、“晨光金”外观色（3000元）。
全新腾势N7带来了“智电无双”的升级，包括云辇-A双腔空簧悬架（全系标配魔毯预瞄功能）、高精度行泊一体双激光雷达、双枪超充补能系统、双电机四驱架构及豪华双排舒享座舱。
相比于老款，全新腾势N7最大的变化在于前脸重新设计，此前颇具辨识度但备受争议的“胡子灯”被弃用，换装了全新风格的日行灯，看起来更加清爽。
车机配备比亚迪DiLink3.0系统，车内六块大屏既能单独操作，也可“六屏联动”；智能语音功能，支持多车互联，组队出游可代替对讲机互互联。
配置全面升级，主驾驶支持14向电动调节、加热、通风、按摩功能，全系标配宠爱座驾、帝瓦雷豪华音响，新增方向盘电动四向调节，流媒体内后视镜和外后视镜自动防眩目功能。
新车全系标配大天幕+电动遮阳帘，天幕用整块玻璃打造而成，面积达到1.93㎡，遮阳帘可一键开启/关闭，并带防夹功能。
并且，电动遮阳帘除了隔绝99%紫外线外，还能让车内温度降低10℃以上。
后部二排座椅中央，配备仰望U8同款智能触控屏，可一键操控车内的空调、音乐等功能。
静谧性方面，腾势N7实测120km/h高速下，车内噪音只有63dB，比奔驰迈巴赫、宝马740Li等传统豪华车性能更优异。
安全性部分，新款腾势N7全系标配8安全气囊，AEB识别刹停最高速度达80km/h。
新车采用CTB电池车身一体化技术，将电池上盖与车身地板合二为一，从原来的电池三明治结构进化为整车三明治结构，大幅提升整车安全性能。
动力方面，全新腾势N7搭载160kW+230kW双电机或170kW单电机，零百加速最快3.9秒，采用全域800V平台，最高耐压1200V、适配99.5%直流充电桩；
腾势官方表示，全新腾势N7以百万级SUV标准打造，为100万内最豪华舒适智能电动SUV，将智驾与舒适卷向新高度。
并且，全新腾势N7的价格、配置全面超越特斯拉Model Y，新车上市后，将成为特斯拉Model Y的接棒者。
荣耀X14/16 Plus AI全能笔记本今日开售，首发4499元。
设计上，荣耀X14/16 Plus均为全金属一体式机身，质感精致，机身厚度分别为15.9mm和17.9mm，重量则分别为1.34kg和1.79kg。
屏幕采用14/16英寸雾面屏，显示比例为16:10，X14 Plus屏幕分辨率为2880 x 1800， X16 Plus则为2560×1440。屏幕峰值亮度均为430nits，覆盖100% sRGB色域，10bit色深，使用DC无频闪调光，通过了德国莱茵TUV认证，具有硬件级防蓝光，并有荣耀自研的“类自然光护眼”技术加持。
两款笔记本均搭载AMD Ryzen 7 8845HS处理器，基于Zen4架构，拥有8核16线程，采用4nm工艺制造，单核最高频率可达5.1 GHz。
同时，内置Radeon 780M核显，基于RDNA 3架构，配合LPDDR5x高频内存，可实现独显级别的图形性能。
两款笔记本均有16GB/32GB两种内存规格，以及512GB/1TB SSD两种存储规格可选。
荣耀X14/16 Plus的电池容量分别为60Wh和75Wh，依旧配有备受好评的OS Turbo技术，日常办公续航基准测试可达到12/13.5小时；按下Fn+P，即可在智能模式（35W）和高能模式（45W）下切换，自由选择续航优先或者性能优先。
接口则配备了一个USB 4接口、两个USB-A 3.2接口、一个全功能Type-C接口、一个HDMI 1.4接口和一个3.5mm耳机接口。
比亚迪公布了3月份销量成绩，一共302459辆，其中乘用车为301631辆，环比猛增147.8%，今年第一季度累计销量超过62万辆。
具体到车系，比亚迪王朝+海洋在3月份共卖出286712辆，环比增长151.4%；腾势汽车3月卖出10279辆，环比增长123.6%；仰望汽车3月销售1090辆，均为仰望U8，环比增长39.7%；方程豹汽车3月销售3550辆，环增53.7%。
与此同时，比亚迪在3月份出口了38434辆乘用车，并在多个国家和地区创下新的销量记录。
比亚迪3月份畅销的背后，离不开荣耀版车型的持续发力，开年以来，比亚迪陆续推出了秦PLUS、驱逐舰05、汉、唐、宋PLUS、宋Pro、海豹、海豚等多款荣耀版新车，增配降价，迅速引爆了市场。
在上个月，比亚迪第700万辆新能源汽车正式下线，比亚迪也因此成为了全球首个达成这一里程碑的汽车厂商。
注：以上综合资讯来源快科技