【科技犬】
长城汽车总裁穆峰今日发文称，之前大家一直说长城汽车不注重营销，好多技术都藏在兜里，那今天就向大家秀下技术实力。
用户在选购车时，注重空气动力学和NVH性能，这两项对用车的经济型和舒适性影响较大，车企在开发车辆时需要用到的气动-声学风洞实验室。
为此，长城汽车即将建成自主品牌首个气动-声学风洞实验室，可为多种车型提供更极致的空气动力学、NVH性能。
据长城介绍，该风洞的最高风速可达300km/h，比12级台风快近三倍，其性能表现国内唯一，能够满足超高性能车的空气动力学性能测试需求。
同时，风洞具备单/五带可切换天平系统，单带天平，可满足赛车、跑车的空气动力学性能测试；五带天平，可满足轿车、SUV、MPV、皮卡等车型测试需求。
其还拥有业内天花板级的测量精度，轻松感知一枚硬币带来的重量变化。
长城汽车从2015年建成自主汽车品牌的首个环境风洞实验室，到现在的气动-声学风洞实验室，填补了我国自主品牌的技术空白。
周鸿祎日前参观了哪吒汽车工厂，并向哪吒汽车高管提出了不少建议。
期间，周鸿祎吐槽哪吒的车名、营销问题，言辞相当犀利，“你们从产品到营销老是自嗨，车名全部使用英文命名，发音很怪异，反正就是让消费者怎么别扭、怎么记不住怎么来”。
在随后参观哪吒汽车工厂的建设状况时，周鸿祎又吐槽道：“他的来访目的是要了解汽车的生产线，即汽车是如何生产的。”
“如果不向用户展示最先进的技术，那么参观一个工地又有什么意义呢？你看看小米是怎么展示的”。
不过，周鸿祎对哪吒汽车车型的表现很是满意：“哪吒汽车的冰箱、彩电、大沙发，包括车的内饰和空间，从我这个坐惯迈巴赫的人来看，都觉得还可以”。
哪吒汽车团队过于工程师化了，全是技术人员，他们把技术做的很扎实，车的很多功能超出自己预期。
但缺点是不太会表达，哪吒汽车可能做了十分，但只说了五分，典型的只会干不会吹，希望哪吒汽车能够扭转思路，从用户的角度，让用户能够理解哪吒汽车做的这些东西，酒好也怕巷子深。
左为哪吒CEO张勇 右为周鸿祎
注：以上综合资讯来源快科技