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据一汽红旗官方消息，品牌旗下豪华礼宾车红旗国悦正式上市，共三款车型，售价区间为46.8-59.8万元。
该车为一汽红旗在国宾用车L平台全新开发的一款“豪华礼宾新旗舰”，将推出商务版（20座、23座）、豪华版（17座、19座）、旗舰版（17 座）三款配置供选择，座位越少，价格越贵。
官方介绍，红旗国悦可应对政府公务会议、中外来宾接待，商务洽谈、移动办公，赛事接驳、旅游观光、私人出访等长短途多元需求的出行场景，以高规格的接待标准、重礼仪的接待形式礼待四海宾客。
新车前脸采用红旗家族化设计语言，拥有直瀑式镀铬进气格栅，同时配有分体式灯组，上方是的细长的LED日间行车灯组，下方是远近光灯组，远近光灯组还与贯穿式的通风开口相融合成为一体式设计。
红旗国悦长宽高分别为7295/2090/2785,2695mm，轴距为3990mm，侧面使用较为常见的中巴客车车身结构，厢式车身配合单幅电动门，同时还配有副驾驶门，且可选装双色车身。
配置较为丰富，全系标配LED前后灯组及LED日间行车灯、侧转向灯、后雾灯、牌照灯、高位制动灯、外后视镜电动调节/加热、前风挡除霜、前风挡间歇式雨刮器、司机/副驾驶侧声学玻璃、钢化隐私玻璃、安全天窗(低透光/不可开启)等。
旗舰版第二排座椅还带有办公桌、杯架、220V电源、车载冰箱、隐藏式雨伞架、空气净化器等。
该车将搭载红旗自主研发3.0T V6机械增压发动机，最大功率215kW，峰值扭矩420牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱，新车上市后将与丰田考斯特展开竞争。
全新的轿跑车型CLE已正式上市，售价为45.76万至55.23万元。
新车替代了之前的C级和E级Coupe车型，并提供硬顶版和敞篷版两种选择。
外观方面，CLE继承了C级和E级Coupe车型的优雅动感设计，采用了奔驰最新的造型理念。
前部设计独具特色，大灯组采用异形设计，配以LED日间行车灯，前进气格栅为四边形，中网采用单幅式加点阵设计，前包围两侧有通风开口装饰面板，提升了车辆的运动属性。
侧面采用了弧形车顶线条和双门车身结构，展现出优美的轿跑车身。车身腰线采用双段式设计，搭配密条辐轮圈，增添了力量感。
车尾采用了伪贯穿式尾灯设计，提升了辨识度。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1860/1428（轿跑车）/1430（敞篷轿跑车）mm，轴距为2865mm。
内饰方面，新车采用了奔驰最新的设计风格，配备了12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸纵向布局中控多媒体显示屏，中控屏向驾驶员倾斜6度。
配置上，新车还搭载了Burmester? 3D环绕立体声音响系统，配备了17个扬声器，并标配64色环境氛围灯，提供10种色彩主题。
在智能化方面，全新CLE轿跑车搭载第三代MBUX智能人机交互系统，标配高通8295智能座舱芯片和5G通信模块，具备强大的数据处理和传输能力，标配L2级智能驾驶辅助系统。
动力方面，新车全系搭载M254 2.0T四缸发动机，并标配48伏ISG智能电机系统，最大功率190千瓦，最大扭矩400牛·米，百公里加速为6.3秒。
传动系统匹配9速自动变速箱，提供4MATIC全时四驱车型可选。
新款奔驰G级家族全球首发，此次包含了G 500、G 450 d、AMG G 63三款车型。
说是新款，其实单看外观，你甚至分辨不出它和老款的区别，依旧是棱角分明的方盒子车身，车头拥有圆形头灯、发动机盖梯形转向灯、裸露在外的车门保护条、标志性的外挂备胎等。
当然了，细节方面也确实融入了一些新元素，比如格栅为全新的四辐饰条设计，前后保险杠造型同样焕新，同时在多个部件优化了空气动力学，并使用全新隔音材料。
相比于普通版，AMG G 63则继续拥有独特的家族化设计，包括直瀑式格栅，还使用了碳纤维组件、大尺寸AMG专属轮毂等，彰显身份。
内饰部分，新车同样保持了大家熟悉的风格，标配双12.3英寸高清显示屏，MBUX高端后排娱乐系统也提供了2块11.6英寸高清屏幕。
值得一提的是，新车新增“数字越野座舱”按键，一键开启，数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据，包括地平线、定位、指南针、海拔、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、胎温、差速锁等，让驾驶员实时掌控车辆状态。
虽然定位豪华，但奔驰G级骨子里还是硬派越野，其使用了梯形车架非承载式车身，搭载可100%锁止的前中后三把差速锁和低速越野挡，并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统。
整车接近角31度，离去角30度，最小离地间隙241毫米，可攀爬100%的坡度，最大涉水深度为700毫米，还新增“林道”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶模式，悬挂、转向、ESP?等将基于不同模式进行针对性调整。
动力方面，新款G 500搭载一台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率达到330千瓦，峰值扭矩为560牛·米，并配有轻混系统，ISG智能电机系统更可在短时间内，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。
与发动机匹配的是9速自动变速箱，零百加速时间为5.4秒，相较搭载了V8动力的老款G 500提升0.5秒，还搭载全时四驱系统，可实现40:60的扭矩分配新车，在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，提升车辆通过极限。
而新款AMG G 63则依旧搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率430千瓦，峰值扭矩850牛·米，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，零百加速只需4.3秒，较前代车型提升0.2秒。
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