上海机场这个补充协议真的不是什么利空，封顶是现实，但是封不封顶未来几年都很难大幅超越保底金额，所以这是个伪概念。反而约定了靠客流量来衡量金额，在后疫情时代更稳妥，从另一方面还可以打消一些人担心因为市内店，直邮等减少机场店销售金额的顾虑，因为多少金额只看客流量。这个协议要说唯一影响的就是那些认为机场可以无限高速增速下去的人，他们认为未来可以一直复制19年增速，几年内突破100亿。基本上限制了他们后疫情时期炒作的空间。所以机场作为核心消费股可能需要对未来估值重构了，好在也不高~降低预期，依然是只好股票~至于以后是不是核心消费股那就看25年的谈判了。