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最近中远海控股价大涨，瞬间成为“海皇”，很多大V一致看好，也有大V说合理估值是3000亿，不断的拿过去的帖子来佐证自己的观点。于是我粗略看了一下2023年年报，账上有1800亿左右的现金，2023年利润也有238.6亿。不过供需关系一直看不明白，2023年的年报是运力大幅增长，需求不足，供过于求，导致运价大幅下跌。后续运力会不会继续增长，不得而知，对于我来说，属于太难的题，不懂不做，那就避开就行了，把掌声送给这些大赚的水手们
#中远海控#

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MrAll
05-15 09:47
查看9条回复

不懂不做没毛病，懂的人也不可能现在才做，10元以下就应该大量建仓了。现在才来做的，要么是大韭菜机构，要么是趋势派，投机派来赚差价。

shkfreedom
05-15 09:54

今年的红海叠加补库存是个意外，有时候就是这样，意外也能赚钱，前面一直不涨就是因为周期上实际上应该是供大于求的阶段，一季度就不符合预期

水手阿伦
05-15 09:42

你应该看看海控如何摆脱周期

否极泰来223
05-15 21:37

阿猫阿狗都来凑热闹，你看不懂的多了，你算个啥

博大的致富小洪水
05-15 10:40

去年货主不讲规矩绕开长协，现在反噬大家一起过过瘾。

light2015
05-15 16:22

风高浪急 遥祝水手们发财

赤道边的买买提
05-15 14:35

不是什么高科技，其实没那么复杂，新增的运力早就下单了，分期交付有的还在船厂，有相当一部分是淘汰过去的小船和老船，为的是提高单箱成本和交给碳能耗。今年的意外应该不会再刺激新船订单了