主线还是低空经济，昨天晚上计划说的今天基本都是大涨，
就是没给低吸机会，因为昨晚美股的亿航智能大反包，所以今天的买入阈值也需要对应提高。
万丰奥威这里就是横盘了，他横盘期间是需要一个新的核心去带板块的，这里可能的就是卧龙电驱或者四川九州。
卧龙电驱今天反包气质十足，可以看看同样做电驱的蓝海华腾，四川九州偏趋势的走法。
艾艾精工继续锁仓，没有卖点。
补涨的话依依股份二板了，艾艾，依依，后面如果有AABC这种名字格式异动的可以跟随。
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主线还是低空经济，昨天晚上计划说的今天基本都是大涨，
就是没给低吸机会，因为昨晚美股的亿航智能大反包，所以今天的买入阈值也需要对应提高。
万丰奥威这里就是横盘了，他横盘期间是需要一个新的核心去带板块的，这里可能的就是卧龙电驱或者四川九州。
卧龙电驱今天反包气质十足，可以看看同样做电驱的蓝海华腾，四川九州偏趋势的走法。
艾艾精工继续锁仓，没有卖点。
补涨的话依依股份二板了，艾艾，依依，后面如果有AABC这种名字格式异动的可以跟随。
四川九洲，蓝海华腾，中午说的及时否？
四川九州板，昨天晚上说的九州可能接力万丰成为新核心的剧本，正在进行中。
卧龙电驱明天高溢价，蓝海华腾也同样做电驱的绕不开的。$四川九洲(SZ000801)$ $蓝海华腾(SZ300484)$ $卧龙电驱(SH600580)$
低空经济电驱双雄：【卧龙电驱、蓝海华腾】
电驱动占飞行器成本20%，公司先发布局与商飞深度绑定。eVTOL产品构成：电动力系统20%、结构15%、飞控20%、电池15%、电气系统10%。#其中电动力系统涉及电控、电机、变速机构和冷却系统、核心部件成本占比较难进一步压缩、且目前国内具备符合技术要求的企业较少。
蓝海华腾：新能车电驱小巨人，积极攻关电动飞行器MCU
【evtol要求高功率和高扭矩，相关技术亟待突破】电机控制器（MCU）主要用于调节推进电机的转速和转矩，其控制响应精度直接影响飞行器推力控制精度。eVTOL在起降阶段对电驱系统提出高功率和高扭矩要求，而目前国内外应用于evtol电机与电机驱动器的研究均处于起步阶段，相关技术有待突破。
【新能车电驱小巨人，产品转矩控制性能优异】公司是国家级第五批专精特新小巨人企业，主要产品包括电动汽车电机控制器、新能源 DCDC、中低压变频器及伺服驱动器等。公司新能车驱动产品可匹配各种永磁同步、异步电机，搭载高性能同步和异步电机矢量控制技术，转矩控制技术，具有优异的转矩控制性能。
【电控平台积累丰富，积极攻关电动飞行器MCU】公司拥有十余年的电控平台技术积累和应用经验，并已拿到深圳科创委科技重大专项项目的首笔政府资助资金。该项目目前进入技术攻关阶段，通过对大型无人机电动飞行器的控制算法和电机驱动控制器的关键技术研发，旨在实现电动飞行器高功率密度电机控制器设计。
卧龙电驱：于23年1月与商飞深化合作，后陆续通过17KW-70KW航空动力系统验收；8月与航科院签订战略合作协议，共建“新能源航空器电动力系统适航验证实验室”；
【电动航空领域的发展战略】：卧龙电驱在电动航空领域采取了一体化设计策略，追求轻量化和高稳定性。公司积极响应国家适航标准，通过建立电动力技术联盟，共享资源和经验，共同推动行业技术进步。
【市场空间与发展预测】：卧龙电驱预计，短期内市场将集中在500公斤以下的无人机领域。随着政策的支持和技术的成熟，未来几年内，载人载物飞机的市场规模有望实现显著增长，为公司带来新的增长机遇。
【无人机领域的研发与市场趋势】：卧龙电驱在无人机领域主要提供30kW以下的产品，服务于消防、巡检等多个场景。公司正积极适应市场对无人机安全性的严格要求，通过产品市场认证，确保满足日益严格的安全规定。
风险提示：eVTOL适航认证进度不及预期，关键技术突破不及预期，试点推广不及预期等
蓝海华腾偏弱鸡点？
P70还能埋伏吗
竞价上了依依
艾真他么的牛逼有几个人敢买