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密尔克卫一季报跟年报一起看。

2023年Q4不及预期,因为四季度的费用比较多,2024年Q1营收28.96e,同比增长23.3%,净利润1.51e,同比增长40.6%,24年一季度出现拐点。

主要原因是一季度化工景气度有所恢复。

公司是危险化工物流的龙头企业,业务与化工景气度高度正相关。下游客户包括巴斯夫、陶氏集团、阿克苏集团、PPG 工业、佐敦集团、阿科玛集团、万华化学、艾郎集团、索尔维集团等全球最著名的跨国化工企业,长期服务客户超过8000个。

去年公司收购了开瑞物流、宝会树脂、舟山中谷、SDL以拓展物流分销等业务,提升了新加坡的仓储配送及美国末端交付能力。

同时公司推出了一个股权激励,2024年净利润增长率不低于30%。

今年预期6e左右,对应当前15倍。

如果单看一季度的话,拐点,两个放在一起看的话,报表有调节的嫌疑,因为一季度的费用率较低,而四季度的费用率异常高,但是影响不大。

另一个应该会不错的就是密尔克卫国际版——永泰运

精彩讨论

舒九04-13 18:16

密尔克卫没涨停,密尔克卫国际版涨停了

伊卡路斯的羽翼04-12 00:00

2023Q4单季实现营收21.26亿元同比-14.35%,实现归母净利润0.28亿元同比-77.89%;但紧接着的2024Q1业绩竟然来了个大反转,单季实现营收28.96亿元同比+23.26%,实现归母净利润1.51亿元同比40.62%,回到了历史次好的水平。
同时,公司也发布了新的股权激励方案:2024~2027年净利润(非归母)不低于2023年的30%/56%/87%/125%,即2024-2027年净利润不低于6.25/7.5/9/10.8亿元。归母净利润则要剔除掉少数股东的部分,大概是在净利润的基础上打个85折。若按照这份股权激励的指引公司将恢复增长,在2024年利润可以恢复到2022年高峰的93%。
2023年公司营收下滑主要是由于危化品运输行业需求不振,同行开始内卷运价持续下行。我们此前了解到,截止今年1月份公司认为行业已经触底,但复苏并不明显,后续复苏态势如何还得听一听公司的最新财报交流会议,目前我们并没有需要更新的信息。 进一步细拆Q1增长的驱动,可喜的是收入已经回归增长了,但隐忧的是经营现金流是过去23个季度以来首次转负,说明收入增长应该通过降价、账期让利等手段抢客户获得的,质量不高。毛利率提升不大,但净利率环比提升了1个百分点,主要是因为人员管控、降本增效带来管理费用的压缩。2023Q4单季管理费用、财务费用都创下历史单季最高,但2024Q1又异常下降,有把费用前置以洗澡瘦身的嫌疑,总的来说实际盈利水平改善并不显著。
初步结论:公司所在行业存在明显的周期性,目前景气周期下行见底还需更多的证据才能确认,公司财报营收利润看起来还不错,但质量一般,无法保证持续性。中性预测未来按照20%的复合增速比较合理,2024年5.3亿净利润给个20PE,106亿市值对应目标股价64.6元,空间18%。

全部讨论

密尔克卫没涨停,密尔克卫国际版涨停了

2023Q4单季实现营收21.26亿元同比-14.35%,实现归母净利润0.28亿元同比-77.89%;但紧接着的2024Q1业绩竟然来了个大反转,单季实现营收28.96亿元同比+23.26%,实现归母净利润1.51亿元同比40.62%,回到了历史次好的水平。
同时,公司也发布了新的股权激励方案:2024~2027年净利润(非归母)不低于2023年的30%/56%/87%/125%,即2024-2027年净利润不低于6.25/7.5/9/10.8亿元。归母净利润则要剔除掉少数股东的部分,大概是在净利润的基础上打个85折。若按照这份股权激励的指引公司将恢复增长,在2024年利润可以恢复到2022年高峰的93%。
2023年公司营收下滑主要是由于危化品运输行业需求不振,同行开始内卷运价持续下行。我们此前了解到,截止今年1月份公司认为行业已经触底,但复苏并不明显,后续复苏态势如何还得听一听公司的最新财报交流会议,目前我们并没有需要更新的信息。 进一步细拆Q1增长的驱动,可喜的是收入已经回归增长了,但隐忧的是经营现金流是过去23个季度以来首次转负,说明收入增长应该通过降价、账期让利等手段抢客户获得的,质量不高。毛利率提升不大,但净利率环比提升了1个百分点,主要是因为人员管控、降本增效带来管理费用的压缩。2023Q4单季管理费用、财务费用都创下历史单季最高,但2024Q1又异常下降,有把费用前置以洗澡瘦身的嫌疑,总的来说实际盈利水平改善并不显著。
初步结论:公司所在行业存在明显的周期性,目前景气周期下行见底还需更多的证据才能确认,公司财报营收利润看起来还不错,但质量一般,无法保证持续性。中性预测未来按照20%的复合增速比较合理,2024年5.3亿净利润给个20PE,106亿市值对应目标股价64.6元,空间18%。

和q1国际航运价格大涨是不是也有关系

密尔克卫从基本面上还是很不错的,但这业绩说实话,太假了,公司装都装不装了,摆明告诉你我调节了

盛航股份怎么样

04-13 18:43

很明显,去年四季度的利润放到一季度了,放在一起看,对比去年还是下降的。

04-15 22:33

密尔克卫

为啥永泰运是密尔克卫的国际版?

04-12 00:37

看走势,市场明显放过这业绩,预期拉满,炒菜上桌了。

兴通股份如何