回复@andyding: 比亚迪霸气宣言，“到年底1000万下线才是重点”，也就是下半年200+万，今年360+万稳了，冲刺一下，400万难吗？希望很大：$比亚迪(SZ002594)$
今天两大主题，比亚迪泰国工厂投产和第800万辆新能源汽车下线。我觉得具有重要意义的是前者，它是中国汽车品牌出海的标志之一，中国汽车很多出海采用本地第三方代工，以减少投资风险。这次这么大完整的整车和零部件海外投资，足以体现中国品牌对市场和自身竞争力的自信。第800万下线虽然也是新能源的一个里程碑，但以比亚迪现在的销量，100万辆最多也就是三个月销量而已。真正困难的是前100万辆，花了13年时间。后面的100万时间跨度越来越短，到年底1000万下线才是重点。两个碰到一起，是中国新能源汽车蓬勃发展的必然趋势，也是中国新能源汽车具有核心竞争力的充分体现。
查看图片//@andyding:回复@andyding:对2023年销量预测300万很准，即使年度业绩会王传福做出乐观的销量预测，从头到尾一直没变；根据各机构的2024年新能源汽车销量预测、比亚迪市场占有率、比亚迪老车型更新换代、几个子品牌新车推出和国家政策在消费上的支持，斗胆新年第一天做个$比亚迪(SZ002594)$ 2024年乘用车包括海外销量预测，400万保底，冲击430万，站稳世界销量前十。