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$比亚迪(SZ002594)$ $广汽集团(SH601238)$ $上汽集团(SH600104)$ 如王传福2014年所说,合资品牌躺在燃油车上赚钱太舒服了。
网页链接 王传福:合资燃油太赚钱了,他们不改变,我就逼着他们改变!
凯美瑞只卖12万元起了,感谢国产新能源,帮丰田挤掉汽车价格里的水分,使其售价与使用价值相匹配。
如果丰田等合资企业如长城汽车吉利汽车和上汽荣威一样不要脸面,可以直接到比亚迪深圳总部堵门了。<a href="http:/<a href="http:/

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比亚迪因地制宜地复制国内的几乎一切战略战术,一样可以取得同样的效果:$比亚迪(SZ002594)$
两年前我们刚开始泰国业务时,清一色的日系占统治地位,型号老的掉牙,几年也不用换款,价格非常诱人。比起国内感觉满地都是黄金。国产品牌也就长城和名爵在探路,新能源几乎为零。短短两年过去了,市场发生了深刻的变化。国产品牌都准备挖矿,蜂拥而至,比亚迪,名爵,长城,长安,吉利,极氪,小鹏,哪吒,广汽等等都集中于此。一下飞机,扑面而来是巨幅的比亚迪,名爵,广汽广告,感觉好像到了国内的某个机场,内卷转换为外卷。日企也被迫行动起来,推出更多的新品HEV应对,躺赢一去不复返了。价格也从蓝海变成红海,市场从金矿变成铁矿。泰国是个新能源薄弱的市场,只要投入适合的产品,新能源的驾驶体验无与伦比,比燃油强太多,新能源渗透率瞬间爆发达到20%。比亚迪也挤身前五,好的产品全世界都喜欢。

07-03 21:48

十年前船夫也是穿着皮衣侃侃而谈。再看现在,这十年船夫面相老了可不止十岁,二十岁有了。可见今日之成就取之不易。

07-03 21:44

由此可见,丰田还算是有颜面的没落的贵族,CC上汽吉利之流实属不讲究的暴发户了