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$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ $上汽集团(SH600104)$ 车圈的“全民公敌”如何炼成的？
大部分韭菜散投资者看到的是众多围攻比亚迪的整车厂对比亚迪为了打击燃油车尤其合资品牌而推出的“极卷”价格嫉妒了、怀恨了而恼羞成怒失去分寸了，其实背后他们是被比亚迪一波波地推出的创新技术（不去罗列了）、一次次引领技术升级产品换代（DM3.0=》DM4.0=》DM5.0最明显）、创新引领的品牌建设打法（一系列重磅技术命名上别具匠心传播度非常广、“在一起”、秦L/海豹/DM5.0发布、欧洲杯赞助）和信心百倍的国际化布局（国家、区域覆盖速度）等吓怕了，产生了看不到追赶上的绝望。
比亚迪目前的综合实力的遥遥领先才是他们最怕的，而销量的遥遥领先，只是树敌无数的开始，可以预见也会成为世界的公敌的。
好担心王传福的安全，在互动易给比亚迪提了个问题，建议董事会给王总配置保镖，可是深交所犯毛病竟然不予通过，莫名其妙；现在$比亚迪(SZ002594)$ 树敌那么多，那么多整车厂对比亚迪如此恶意，有些人做事无下限，影响到他们的生死存亡，竞争到了恶性阶段，一切手段都有可能上。$长城汽车(SH601633)$ $吉利汽车(00175)$
再做一个网球界的类比，生活在四巨头和三巨头（德约科维奇、纳达尔、费德勒和穆雷）时代的运动员的绝望大家能理解吗？大满贯基本无望，只能在他们指甲缝里捡漏了。 包括$长城汽车(SH601633)$ $吉利汽车(00175)$ 上汽集团、广汽集团这几个按耐不住的（其实还有暗暗叫苦，有苦难言的厂商）为代表的整车厂只能慨叹生不逢时，遭遇到了$比亚迪(SZ002594)$ 和王传福。
“如果牌桌上有人出老千，我们就要发出预警，就要站出来，敲桌子，甚至掀桌子”；“不怕卷，但要有底线，要品质向上 ”；“低价之下，岂有硬货”。在6月19日的新一代哈弗H6的上市发布会上，长城汽车CGO李瑞峰如此开场，引发网友热议。
有网友认为，对于一场新车发布会而言，观众或更想看到新技术、新科技、性能提升点和价格，而不是一直在“内涵”友商。更有网友直接留言表示，“少些怨气怒气不行吗？好好做好自己产品，技术是核心”。
难道只有离开汽车公司不担任任何汽车公司职务才敢说真话？$比亚迪(SZ002594)$ $长安汽车(SZ000625)$ $长城汽车(SH601633)$
据某汽车博主透露，阿维塔科技工作人员确认李鹏程自今年3月起已不再担任公司任何职务。
李鹏程近日在朋友圈发表观点，指出汽车行业越来越走向癫狂，动不动就说别人出老千、掀桌子，有时想想桌子也挺无辜的。
他表示，行业内普遍存在指责对手不正当竞争、采取极端行为的情况。
而每家企业似乎都在忙于自证清白，形成了一种看似全员受害者的局面。
只要有竞争，就会有竞争手段，随着竞争的加剧，很多手段会从良性走向恶性，这是自然界的必然规律。
每次经济周期，都是一个优胜劣汰，剩者为王的过程。大量企业倒闭，大量裁员，而最终生存下来的企业，成为胜者。这是工业资本主义的宿命。美国当年，有上百家汽车公司，经过一次次经济周期，现在只剩下两家。有上百家飞机公司，现在民用飞机只剩下一家波音。资产越重，成本结构中固定成本比例越大，这种优胜劣汰就越残酷无情。
这些在死人堆里爬出来的那些企业，是美国二十世纪走上世界之巅的根本力量。
搞重资产的制造业，就会有这样的周期，就会优胜劣汰，剩者为王。这是经济的客观规律，当年的美国是这样，今天的中国也是这样！$长城汽车(SH601633)$ $吉利汽车(00175)$ $比亚迪(SZ002594)$
难道只有离开汽车公司不担任任何汽车公司职务才敢说真话？$比亚迪(SZ002594)$ $长安汽车(SZ000625)$ $长城汽车(SH601633)$
据某汽车博主透露，阿维塔科技工作人员确认李鹏程自今年3月起已不再担任公司任何职务。
李鹏程近日在朋友圈发表观点，指出汽车行业越来越走向癫狂，动不动就说别人出老千、掀桌子，有时想想桌子也挺无辜的。
他表示，行业内普遍存在指责对手不正当竞争、采取极端行为的情况。
而每家企业似乎都在忙于自证清白，形成了一种看似全员受害者的局面。
只要有竞争，就会有竞争手段，随着竞争的加剧，很多手段会从良性走向恶性，这是自然界的必然规律。
再做一个网球界的类比，生活在四巨头和三巨头（德约科维奇、纳达尔、费德勒和穆雷）时代的运动员的绝望大家能理解吗？大满贯基本无望，只能在他们指甲缝里捡漏了。 包括$长城汽车(SH601633)$ $吉利汽车(00175)$ 上汽集团、广汽集团这几个按耐不住的（其实还有暗暗叫苦，有苦难言的厂商）为代表的整车厂只能慨叹生不逢时，遭遇到了$比亚迪(SZ002594)$ 和王传福。
凯美瑞5.6油耗？这数据是把人民当傻子吗
每次经济周期，都是一个优胜劣汰，剩者为王的过程。大量企业倒闭，大量裁员，而最终生存下来的企业，成为胜者。这是工业资本主义的宿命。美国当年，有上百家汽车公司，经过一次次经济周期，现在只剩下两家。有上百家飞机公司，现在民用飞机只剩下一家波音。资产越重，成本结构中固定成本比例越大，这种优胜劣汰就越残酷无情。
这些在死人堆里爬出来的那些企业，是美国二十世纪走上世界之巅的根本力量。
搞重资产的制造业，就会有这样的周期，就会优胜劣汰，剩者为王。这是经济的客观规律，当年的美国是这样，今天的中国也是这样！$长城汽车(SH601633)$ $吉利汽车(00175)$ $比亚迪(SZ002594)$
“有些企业低价竞争会牺牲质量和体验得到了余承东的认同”类似的明显是统一的“公关小作文”这两天扩散，是先有长城汽车内涵比亚迪（哈弗H6发布会），还是余承东内涵比亚迪“价格卷王”（粤港澳车展）在先？而且比亚迪对余大嘴这种不耻的挑衅性言论进行了尽情的回击，后来在重庆的论坛会议上他不得不致敬比亚迪：$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ $赛力斯(SH601127)$
比亚迪不是一直在这样做吗？包括长城汽车、吉利汽车、上汽集团你们照照镜子差多远？
“企业应该注重提升自身的竞争力，通过创新和技术升级来提高产品的附加值，从而获得更多的市场份额和利润。汽车行业需要注重品质和品牌建设，不断提升自身的核心竞争力，才能在市场竞争中立于不败之地。”
全民公敌$比亚迪(SZ002594)$ 如何slay对手的，视频中对$长城汽车(SH601633)$ 和$上汽集团(SH600104)$ 的刻画尤其贴切传神。
民间大神视频：网页链接 。
那些被淘汰的流氓车企无论是技术还是销量都打不过比亚迪，只能靠造谣抹黑了生存了。
称王之路上必然举世皆敌，比亚迪正在路上。
你收集的好多资料可以提供给比亚迪法务部，拿奖金
世界公敌说的是美国，工业公敌BYD