一直认为华为x界系列和$小米集团-W(01810)$ 小米汽车主要靠设计和营销支撑的销量不可持续，技术上的虚张声势时间久了注定为消费者所认知，必须把重心转移到技术创新和提高制造质量和缩减成本上来，看齐特斯拉和比亚迪，他们才是汽车业的方向代表。
一直认为华为x界系列和$小米集团-W(01810)$ 小米汽车主要靠设计和营销支撑的销量不可持续，技术上的虚张声势时间久了注定为消费者所认知，必须把重心转移到技术创新和提高制造质量和缩减成本上来，看齐特斯拉和比亚迪，他们才是汽车业的方向代表。
作者：andyding
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一直认为华为x界系列和$小米集团-W(01810)$ 小米汽车主要靠设计和营销支撑的销量不可持续，技术上的虚张声势时间久了注定为消费者所认知，必须把重心转移到技术创新和提高制造质量和缩减成本上来，看齐特斯拉和比亚迪，他们才是汽车业的方向代表。
精彩讨论
andyding06-06 18:07
王传福在今天（6/6）的股东会也表达了和我几乎一样的观点：$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$
“很多品牌车企，依靠流量带来一时的繁荣，持续不了，最终还得靠技术。”
哏儿都回本中青年05-25 10:15
“突破美国围剿”是华为和国内产业链一起奋斗展现出强悍的实力并突破围剿才带来的情绪价值。“自研处理器+自研系统”的完美契合才能给手机消费者带来极致的使用体验，手机行业只有苹果和华为能做到，这就是两家顶尖企业的技术实力。手机也不是各种自媒体就会念经的那几个表面参数，我所理解的性价比本身就是产品力不足的补充。
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06-06 18:07
王传福在今天（6/6）的股东会也表达了和我几乎一样的观点：$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$
“很多品牌车企，依靠流量带来一时的繁荣，持续不了，最终还得靠技术。”
05-25 09:42
智商税，有这钱买苹果不好吗？
二季度的手机销量数据证明了我的判断，pura70系列，是4月20日左右上市的。在有新机助阵的情况下，仅仅排在全国第五，这说明什么？
目前华为系汽车问界M7/M9仍有华为品牌的光环笼罩，就看$比亚迪(SZ002594)$ 腾势N9和唐L能给他们带来多大的压力？智界S7产品力的确不行（二排空间），华为品牌没有给他太多庇护，享界S9应该不错，二排座椅的创新，尽管后尾箱空间不大，腾势Z9/Z9GT不给力，估计能享受问界M9的红利继续爆款。$北汽蓝谷(SH600733)$
06-06 21:20
老余说卷价值，关健是你要值价，老百姓当一次冤大头可以，一直当冤大头，真当是钱多人傻吗？
05-25 10:16
我华为全家桶，Mate60出来的时候天天抢，抢不到。
后来放开铺货了，但我也情绪过去了，对mate60不感兴趣了
05-25 10:15
“突破美国围剿”是华为和国内产业链一起奋斗展现出强悍的实力并突破围剿才带来的情绪价值。“自研处理器+自研系统”的完美契合才能给手机消费者带来极致的使用体验，手机行业只有苹果和华为能做到，这就是两家顶尖企业的技术实力。手机也不是各种自媒体就会念经的那几个表面参数，我所理解的性价比本身就是产品力不足的补充。
05-25 20:23
吉利汽车的李书福先生对于某些车企的造车理念深感忧虑，他直言不讳地指出这些车企在造车技艺上存在明显不足，其产品的安全性令人堪忧。
他认为，即使这些车企大力宣扬其智能驾驶技术，但如果连基本的碰撞后车门无法顺利打开的问题都无法解决，那么这些所谓的智能技术也不过是空中楼阁，毫无实际意义。$比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$ $赛力斯(SH601127)$
05-25 10:29
买1万多手机的人，会买二手么？
05-25 11:27
一个手机动不动卖1w，割韭菜喧嚣一时，二粉们迟早会觉醒的
05-25 10:31
我也用华为手机，但没有真的好技术，靠嘴大，靠营销噱头，注定长不了