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$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ $赛力斯(SH601127)$ 比亚迪在新能源汽车上品牌价值抵挡不上小米、华为在非汽车上的影响力和互联网营销？他们不过是加强版的“造车新势力”打法（蔚小李引领）而已，为什么不可以借鉴呢？
小米Su7和问界M9应该让比亚迪有所启发吧？希望比亚迪能在外观内...
设计上如$特斯拉(TSLA)$ 剑走偏锋风险很大，理想汽车估计受到了特斯拉cybertruck的蛊惑，看到预订量高达200+万，如此受欢迎，盲目跟随。
真心话，cybertruck尽管另类，但整体设计是很协调的，毫无突兀和违和感，看着其实挺舒服的，而mega就不同了，看着总有点怪怪的感觉。
回到比亚迪的以标识度和中西合璧为指导思想的设计上来，首先这条路不好走，难度堪比cybertruck和mega的剑走偏锋的设计线路，指导思想越复杂设计元素越多，组合在一起做到好看没有槽点的机会就越小，简约设计即使设计不好最多就是平庸没特点而已，一般很少会出现槽点，这不应该是比亚迪的追求吗？不求有功但求无过，再说cybertruck和mega总体依然是简约的设计，只是外形上有点另类而已。$比亚迪(SZ002594)$
比亚迪设计上的缺陷本质上是高管层的垃圾，你看小赵在N7第一次上市的时候，说用户共创，5000人参与，5000人难道看不出来外观完全不协调吗？小赵现在要跳江，有沦落为小丑的趋势，这种货色能被老王推上去，可见管理层都是什么水平$比亚迪(SZ002594)$