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$比亚迪(SZ002594)$ $长安汽车(SZ000625)$ $长城汽车(SH601633)$ 比亚迪方程豹迎来一个志同道合者,深蓝CEO称硬派的燃油时代结束了。
大家都发现,电驱和硬派简直是最佳互补关系。传统硬派作为城市通勤工具,挑战很大,玩儿的属性更强。但电动硬派,电动化带来的能耗低了,噪音小了,动力强了,智能化水平高了,电感出行带来的户外功能更好了。这些不仅补齐了硬派的短板,还放大了硬派的优势。
比亚迪方程豹5很自信定力足够,尽管面临销量挑战,也没有冠军版、荣耀版的计划,只是面向市场加推了一款云辇版,相信通过口碑传播和营销宣传,消费者最终会认识到基于DM-o技术的可城可野的新能源越野车的优势。<a href="http:/<a href="http:/

全部讨论

05-23 11:01

实际上,方盒子造型,油耗低,轻度越野,城市开更舒适的车型,才是真正走量的车型。
但,迪子的第一辆硬派越野,一定要够硬,打出口碑,以后再出更倾向于城市舒适性的方盒子。
如果一开始推出的是偏向舒适的方盒子,肯定会被人喷没能力造越野车

05-23 10:18

。。。。 好像他把自己框进去了
最后说自己的车在城市很好开,不必为了千分之一损失99.9%的舒适性

05-25 10:45

G318兼顾99.9%的越野性能和100%的电动SUV的舒适度。
-照这样的标准,那方程豹5不是100%的越野性能和100%的电动suv舒适度,真正的可城可野。
至少我的观察,在极限越野的工况下(各种测试)和实际的越野场景(各地的越野场地,拿来玩票的)和专业越野用户实际生活旅游的使用(比如西藏、新疆、沙漠探险性旅游),方程豹5和仰望U8作为新能源越野车不输燃油越野车,不同意见欢迎大家讨论。
$比亚迪(SZ002594)$ $长安汽车(SZ000625)$ $长城汽车(SH601633)$

05-25 18:09

影响豹5销量三个因素,
一是方盒子外形硬派越野的需求,二是城市代步舒适性需求,三是价格接受度。显而易见,第一个问题是30多万豹5不是随便就买得起,第二个问题方盒子真有那么多人喜欢并拥有吗?方盒子是类个性化需求。

05-23 12:49

其实魏建军说越野要慢,我也挺同意的,但是这种慢要求的是精准,电机的快就是可以做到精准的慢,方程豹的宣传还是太实诚了,有点承认自己自己还不够专业的意思,其实越野与优雅不矛盾,与环保不矛盾,与科技不矛盾,方程豹需要开辟一条自己的路

跑跑土路,山路,长途城际,还有城市夏天暴雨积水时的路,覆盖90%以上的场景,用这个车足够了。真正玩越野的群体规模太小了,可以给他们搞个定制版,整个带梁的,给一般车主真用不着上这个,配置过于冗余。