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$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $特斯拉(TSLA)$ 不知道有多少这样的消费者绝对信任华为品牌而选择相信余大嘴为了所谓的遥遥领先的“智驾ADS2.0”购买M5、M7、M9的？
也许华为落地效果比目前国内在用的AP甚至美国在用的FSD都好，但也只是60分和40分的差距，离100分还远着呢，不要通过“遥遥领先”的营销让消费者错误地认为可以有90分的效果，这是问界M7致命事故的核心原因，不在于是否使用了华为的AEB或ADS，消费者买车是奔着对华为的信任而来的，他们哪里区分到是否是华为AEB或第三方AEB，卖车的时候也没有明确告知消费者。
无论是华为的宣传，还是赛力斯的宣传，突出的都是问界＝华为，人们买问界，是因为相信华为，但没想到大嘴是在不负责任的吹牛。什么"500万以内、1000万以内最好"、什么"想撞都难"、什么法规落后，应该允许双手离开方向盘。
但凡对车主负责任一点的做法都会说"华为智驾，目前只能起到辅助驾驶的作用，请车主谨慎驾驶"。
仰望U8具备应急浮水功能，但官方一再强调只能作为应急用，不建议正常情况下水中驾驶，120码暴胎能够平稳行驶，也不见官方大力宣传推广，这体现了比亚迪厂家对车主生命的重视和负责任的态度，而不是像华为大嘴一样吹得没边，为了流量和销量，漠视生命，毫无底线。
你做手机电脑，出问题无非死机重启，但车子出一点问题就是几条人命，请摒弃那种夸夸其谈的浮夸作风，谨慎低调地宣传引导，才是一种负责任的态度。
另外，宣传时是华为，出事时说用的不是华为，是博世，是其他二供。还要脸吗？宣传时怎么不说不是华为是其它二供。就算是供应商，你甩锅给供应商，是不是太无耻了？按这逻辑，最后可以查到是哪个钢铁厂供货的钢铁，是不是也甩锅给某钢铁厂？
严重透支 华为 的信用。。。
别说智驾不成熟 电车也没完全成熟 现在买入的基本上有小白鼠成分 过份吹捧不负责任的做法 实在令人恶心 也伤害了群众对其半导体突破的支持
智商税