$比亚迪(SZ002594)$ 在正式进军奥地利市场的第一年，比亚迪的纯电动车（BEV）销量即破千，达到1,024辆，全年新车市占率（注册数）为5.6%，排名第六。今年，比亚迪继续发力，新车市占率进一步走高，2月达到6.7%，排名也升至第三。

越来越多的中国车企将目标对准欧洲市场。比亚迪在进军奥地利市场的第一年即旗开得胜，销量破千，甚至在季度销量上赶超特斯拉。那么，比亚迪究竟是如何迅速站稳脚跟的？

比亚迪试驾活动｜ 图/oeamtc.at@Erich Reismann©

近年来，中国的汽车制造商越来越多地出现在奥地利和欧洲的汽车市场，向公众展示其产品和品牌影响力。

根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据，2023年共有近70万辆产自中国的汽车进入欧洲市场，其中近半数为中国本土品牌。中国俨然成为欧盟最主要的汽车输入国。

今天，我们就带大家看看比亚迪是如何迅速破冰奥地利市场并旗开得胜的。

携手大经销商
快速打开市场

汽车销售并不止于整车交付，还必须考虑售前和售后服务，以及质保维修等长期承诺。而这一切都离不开经销商。因此，在奥地利和其他一些欧洲国家，消费者对经销商的信任和忠诚甚至超过品牌。

中国车企出海欧洲，想要有效触达当地用户、获得信任并打开市场，建立成熟可靠的经销网络必不可少。

2022年10月，比亚迪授权CCI Car Austria GmbH作为其奥地利官方经销商。尽管成立时间不久，但CCI Car是奥地利著名汽车经销商Wolfgang Denzel Auto AG的全资子公司。

短短一年时间，比亚迪就与30家合作伙伴建立起了遍布奥地利全国的销售和服务网络。CCI Car的目标是：最多45分钟，用户即可到达最近的比亚迪经销商或服务网点。

在全欧洲范围，比亚迪更是通过分布在19个国家的250多个销售网点直接收集用户反馈。这些一手信息对比亚迪能在欧洲站稳脚跟起到了关键作用。

比亚迪奥地利经销商网络（部分）｜ 图/©比亚迪奥地利公司官网

2023年1月，比亚迪奥地利公司（BYD Austria）正式成立。

在正式进军奥地利市场的第一年，比亚迪的纯电动车（BEV）销量即破千，达到1,024辆，全年新车市占率（注册数）为5.6%，排名第六。今年，比亚迪继续发力，新车市占率进一步走高，2月达到6.7%，排名也升至第三。

不仅如此，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型——入门级紧凑型两厢轿车海豚，还被奥地利《企业用车（Firmenwagen）》杂志的读者评选为“2024年度最佳企业用车（紧凑型组）”。

而同平台的中型轿跑车海豹，自去年秋季在奥地利上市后，销量直追甚至超越了同级竞品特斯拉Model 3。

就连奥地利政府都在考虑采购比亚迪电动汽车作为公务用车。

今年2月，比亚迪集团董事长兼总裁王传福与比亚迪欧洲公司总经理舒酉星（Michael Shu）一起访问了维也纳，强调比亚迪对奥地利市场及消费者的承诺。

在位于维也纳南郊弗森多夫SCS商场（Schopping City Süd）的比亚迪先锋店举行的仪式上，王传福亲自将三辆比亚迪新车的钥匙交付给奥地利车主。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福先生与Wolfgang Denzel Auto AG监事会主席Alfred Stadler先生交谈。｜ 图/©比亚迪奥地利@Philipp Lipiarski

舒酉星和比亚迪奥地利公司董事总经理Danijel Dzihic都强调了先锋店的重要性——直接的体验和试驾，使用户能够迅速熟悉品牌并建立信任。

而在交付方面，比亚迪凭借合理的仓储安排，实现奥地利用户整车10个工作日内交货的速度。除了在斯洛伐克布拉迪斯拉发的整车仓库外，荷兰的大型备件仓库和奥地利本地的关键备件仓库都发挥着各自的作用。

比亚迪奥地利公司董事总经理Danijel Dzihic驾驶Atto 3 | 图/noen.at@Alexander Seger

比亚迪是纯电动汽车领域的全球领导者。极致的成本控制和垂直整合能力，是比亚迪具备创新能力并获得国际成功的重要因素。比亚迪还是顶级电池制造商，甚至为特斯拉和丰田等竞争对手提供电池——这一战略在激烈的市场竞争中发挥着重要作用，帮助比亚迪在2023年第四季度首次超越特斯拉。

对于在欧洲的布局，比亚迪也有着长远的规划。

去年末，比亚迪宣布将在毗邻奥地利的匈牙利建设新能源整车生产基地。此举不仅将促进匈牙利和临近中东欧国家的经济，还将为本地供应链带来支持——这一作用对于拥有强大供应商网络的奥地利尤为突出。

海豚力克对手获大奖

奥地利赛道上见真章

2023年12月，比亚迪海豚被AUTOBEST评委会评为“2024年度欧洲最值得购买车型”。评委会由来自欧洲三十多国的汽车媒体记者组成。

AUTOBEST总裁Dan Vardie先生表示，四款进入总决选的车型表现势均力敌，最终比亚迪海豚力克强敌，当之无愧地取得胜利。

总决选评测的场地，位于维也纳南部下奥地利州的的特斯多夫驾驶技术中心（Fahrtechnikzentrum Teesdorf）。所有评委都一一独立试驾了进入决选的车型。

比亚迪海豚在特斯多夫驾驶技术中心 | 图/autogear

特斯多夫驾驶技术中心并非一般的赛车场，而是一处享有国际声誉的、配备了欧洲领先的高科技设施、专门用于测试车辆主被动安全驾驶性能的试驾中心。其赛道不仅可以测试车辆在不同路面情况、直线加速、多种弯道组合的性能表现，还可以模拟各种（极端）路况，如在干燥和潮湿路面紧急避让、紧急刹车，在潮湿路面发生打滑等。

特斯多夫驾驶技术中心是奥地利最大的同类场所，占地面积30公顷，约40个足球场大小，平时还为汽车和摩托车驾校提供服务，可容纳10组培训课程互不干扰地同时进行。

特斯多夫驾驶技术中心 | 图/oeamtc.at

除比亚迪外，目前在奥地利市场占据一席之地的中国汽车品牌还包括名爵、蔚来和欧拉等。

凭借高性价比、技术创新和快速迭代能力，我们相信中国的电动汽车必然会是未来欧洲市场强有力的竞争者。我们也期待更多的中国车企与具备深厚汽车文化底蕴、注重研发投入的奥地利市场和本土供应链建立更强的合作关系。