回复@哏儿都回本中青年: 热效率已经“遥遥领先”，也在发动机具体型号上开花结果产生了“遥遥领先”的节油效果；$潍柴动力(SZ000338)$ 一定会继续前行，持续发掘柴油机的潜力，为减缓全球变暖做贡献；新能源重卡暂时不堪大任，这点和我通过对$特斯拉(TSLA)$ semi卡车和$比亚迪(SZ002594)$ 新能源重卡长期跟踪得出的判断一致。 //@哏儿都回本中青年:回复@andyding:我可能有点贪心了，但是希望潍柴科研人员继续奋战，向55%的热效率发起冲击，可能不止需要系统性的极致优化，还需要一些结构和材料的创新，同时希望国家继续协调各大院校和研究机构，大家与潍柴一起协同，勇攀热效率高峰。