首先祝福雷总的发布会的盛大成功，看到了汽车界的空前团结，除了吉利汽车外，新能源主要厂商都有参与或道贺，这是“在一起”的比亚迪也做不到了，真心希望能大卖，私心一点小米汽车能超越特斯拉成为弗迪电池第一大外功客户。
首先祝福雷总的发布会的盛大成功，看到了汽车界的空前团结，除了吉利汽车外，新能源主要厂商都有参与或道贺，这是“在一起”的比亚迪也做不到了，真心希望能大卖，私心一点小米汽车能超越特斯拉成为弗迪电池第一大外功客户。
作者：andyding
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首先祝福雷总的发布会的盛大成功，看到了汽车界的空前团结，除了吉利汽车外，新能源主要厂商都有参与或道贺，这是“在一起”的比亚迪也做不到了，真心希望能大卖，私心一点小米汽车能超越特斯拉成为弗迪电池第一大外功客户。
精彩讨论
波段之刀03-29 07:34
不太喜欢这个车，全是抄袭，底盘抄袭吉利，外形抄袭保时捷，这波营销确实厉害，但是真能卖出去多少还是很难的，初期大定水军比较多。$恒生指数(HKHSI)$ $上证指数(SH000001)$
andyding03-29 17:21
近日，比亚迪（002594）又亮相了智能化新技术——MEB低速紧急制动。这是继比亚迪高速AEB率先刷新行业记录、长距离代客泊车技术惊艳首秀之后，再次引领行业智能驾驶安全发展的新里程。
从AEB到MEB比亚迪在智驾领先
在智能驾驶的主动安全方面，比亚迪AEB、MEB自动紧急制动技术全速域、全场景保护用户的驾驶安全。此前，一段技术测试视频在网上流出，比亚迪AEB功能的安全刹停速度高至130km/h，率先打破了全行业记录，极大保障用户在高速行车场景下的安全。如今，面对使用频率更高的低速场景，比亚迪创新性展示了MEB低速紧急制动技术，在2-12km/h的低速行车场景，能够实现在探测到碰撞风险时触发预警并自动紧急制动的安全功能。
比亚迪低速MEB真安全真实用
即使是低速行驶状态下，用户也面临着真实的、复杂道路场景下存在的安全风险。在车辆转弯行驶和倒车盲区隐藏着障碍物的情况下，驾驶员往往来不及做出反应，一旦发生碰撞事故，轻则车辆受损，重则危及生命安全。
面对这些低速场景下的隐患，比亚迪MEB技术融合全车30多个智驾传感器，最大限度地提升整体感知能力，不仅能识别机动车、非机动车、行人等障碍物，还能识别立柱、雪糕筒、水马等小型路障，识别成功率高达99%。
并且，比亚迪MEB功能有着优秀的预警并自动紧急制动的表现，触发成功率达到95%，这相当于车辆多了一双探测周边障碍物风险并自动刹停的“眼”和“脚”，及时发现危险，避免发生碰撞。比亚迪低速MEB功能在无形之中，给车辆加了一个防撞保护层。
比亚迪智能化稳坐行业第一梯队
在智能化领域比亚迪终于不藏了。今年年初，比亚迪在梦想日发布会上亮相智能化全家桶，全方位秀实力。如今，随着低速MEB等更多智能化技术的亮相，比亚迪的智能化水平已稳居行业第一梯队。目前，比亚迪拥有研发人员超10.28万名，将持续在智能化领域加大研发投入，用技术创新为用户带来全场景、更安全的智能化出行体验。$比亚迪(SZ002594)$
andyding03-30 04:58
另一个车评人的帖子验证了陈震的说法，底盘厚头部空间不够和小板凳问题突出。
比亚迪海豹、腾势n7等ctb车型真该在营销时大书特书后排的空间表现，这是最大的差异化优势。$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$
全部讨论
03-29 08:09
小米粉都非常崇尚科技发展。。
SU7发布，会是2024最大的热点之一。
03-29 07:49
为啥没有吉利？是因为蛙人吗？
03-29 10:07
比亚迪需要一些忽悠能力，但是很难，被针对太多了，树敌太多
03-29 21:02
中国青年网讯3月29日消息，小米SU7昨日发布，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云在朋友圈辟谣称，小米81分钟销售9万台SU7消息是假的。根据官方消息，小米汽车SU7 4分钟大定破万，7分钟破2万，27分钟破5万为真。$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$
03-29 14:49
大定可退？如何理解呀？
03-29 14:41
不得不承认，有一批比较有钱的米粉，还是对小米品牌有由衷的信仰的，这批人的宣传力还特别强$比亚迪(SZ002594)$
03-29 13:41
不是小米营销能力强大，是其产品定义能力强大! 能直击大多数客户的痛点，具有普世的产品价值观。反观比亚迪，表面上听取客户的意见，结果是谁声音大就听谁的，没有自己的主见和坚持。没有强大的产品力，空有一堆技术而运用不好。$小米集团-W(01810)$ $比亚迪(SZ002594)$ 如果你把小米首发的成功，还归因于营销能力强大的话，就还是没有找到问题的关键。 @andyding
小米的胜利是价值观和方法论的胜利! 是与客户交朋友和极致效率的胜利!
03-29 07:33
厉害