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$潍柴动力(SZ000338)$ $比亚迪(SZ002594)$ 在3月26日举行的“老谭会客厅”交流活动中,谭旭光解读了旗下上市公司的业绩表现,同时也解答了机构和媒体的多个提问。
问答中,谭旭光还提出观点认为,新能源不可能取代柴油机。在他看来,未来一定是多能源战略,不是新能源一统天下。“柴油机永远不会在世界上消失,越大越消失不了,走得越远柴油机越消失不了。”
至于新能源在商用车领域的发展前景,谭旭光多年来始终坚持他的观点:未来一定是多能源战略,并不会新能源“一统天下”。
特别是对于商用车来说,谭旭光认为,目前的电池技术下,其经济性还远不能与柴油机比。“柴油机永远不会在世界上消失,商用车越多越消失不了,走得越远柴油机越消失不了。”谭旭光断言。
不过,技术永远是要提前布局和储备的。根据潍柴动力年报,公司目前已完成完成重卡、轻卡、客车专用电驱动总成产品开发,已打造纯电总成差异化优势;多款燃料电池产品实现批量配套;在氢燃料电池领域也实现了核心技术与产业化的全球引领。
“动力电池方面,公司已经与比亚迪有了合作,不管是氢燃料电池还是固态氧化物电池,潍柴动力都已经拿出研发费用的40%到50%来做技术储备,这些技术必须放在‘抽屉’里准备好。”谭旭光说。

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andyding03-29 20:23

在回答券商关于“如何让人相信你能做到”的问题时,谭旭光反问道:“在资本市场,我说过的话哪一句没做到?你先找出来。”

无聊的林03-29 20:08

谭总比起几百亿身家的海尔张总还是差点,钱给的太少了

andyding03-29 18:36

国务院国资委原党委副书记、副主任,第十二届全国人大财政经济委员会副主任委员邵宁说,潍柴是国有企业改革的样本,谭总堪比张瑞敏、任正非,这也是我一直说的,谭总是世界级企业家,媲美任正非;在任职时间上这位国资委副主任也为谭总背书:$潍柴动力(SZ000338)$
国务院国资委原党委副书记、副主任,第十二届全国人大财政经济委员会副主任委员邵宁致辞中强调,“从潍柴的情况看,在国内、国际资本市场两地上市的模式是成功的,改革的效果更好,企业的运作更规范,尤其对企业的国际化经营会有所帮助,这是一个成功模式。”“谭旭光成为潍柴的领导是在一个非常特殊的背景下实现的,如果企业不是困难到要破产的状态,论资排辈可能排不上他,在这种情况下,就得找一位想干、敢干的人,这是时势造英雄!”“谭旭光当潍柴的领导已经超过25年,一步步把企业做到今天的样子,我们可以看到很多优秀的、成功的企业家,任职时间都比较长,好多是山东的,海尔的张瑞敏,海信的周厚健,华为的任正非,他们在职的时间比谭旭光还要长,可能有30年的时间,任职时间比较长,这是有道理的!因为搞实体的产业需要一种产业情怀,需要有长远的目标,而且有足够的时间去实践,如果没有长远的目标,东一下,西一下,盲目多元化,这样的企业站不住,我们这方面的教训是很多的。”“企业家的任职长短要看业绩,企业家是社会宝贵的稀缺资源,能够为国家把企业和产业做好的人,不称职的人尽快地换,优秀的企业家让他们发挥作用。”

andyding03-29 16:22

从制度上,可能还有几年的时间才退休;大家可以安心持股几年了,一直说谭总不实现目标不会下火线的,目标实现了,5000亿市值只能是最保守的预期:$潍柴动力(SZ000338)$ $中国重汽(SZ000951)$
“您是否有退休计划?”近日,“老谭会客厅”现场,面对投资者如此直接的问题,山东重工集团党委书记、董事长、总经理,潍柴动力董事长谭旭光幽默问道:“你是组织部的吗?”现场随即响起笑声。言归正传,谭旭光认真地说:“退职我还是觉得应该尽快交给年轻人。”
从16岁参加工作,截至目前,谭旭光在潍柴已工作47年。
“我想一个企业的健康发展,在中国改革开放40年,是一个企业领袖时代,所以说催生了一批优秀和杰出的企业家。未来新时代要靠现代治理,要靠组织来治理企业。从制度上,可能还有几年的时间才退休。退职我还是觉得应该尽快交给年轻人。如果在这个过程中,我退休以前,他们说有一些问题需要我出主意,他们来问,我来回答,但我相信年轻人比我干得更好,我也期待。”谭旭光说。
当天,随同谭旭光出席“老谭会客厅”的一众高管都是“年轻派”,都经过多岗位历练,陆续承接了一线工作。“为什么今天把他们都带出来,就是给大家传递这个信号。”谭旭光说。

pronick03-29 11:01

老谭的回答真是情商满满,即公开问题,并提出期待,估计这个提问应该有排练或者提前沟通吧。陕重汽持有25%西安康明斯股份,所以,潍柴也算持有西康股份,有合作关系

皮皮虾012003-29 08:32

永远俩字不合适

andyding03-29 07:47

记者提问:我是中国新闻社、中国新闻网的记者,刚才您提到了天然气发动机,我们最近也关注到了康明斯中国在国内销售的天然气发动机加装泄压阀,(造成了产品)公告与实物不符,这件事也引起了媒体和业界的广泛关注。您作为全球柴油机行业的专家,对这件事怎么看?$潍柴动力(SZ000338)$ $康明斯(CMI)$
谭旭光:谢谢您,您在这个场合下问我这个问题好像不太应该(或者:不太合适)。首先,美国康明斯公司是我们过去学习的榜样,我们和康明斯在中国西安还有一个合资企业。康明斯原来是不生产天然气发动机,因为在美国没有这个市场,我是如实要给你说一下这个情况。
今年1月26日,国家环保监管部门希望潍柴动力提供了技术咨询,给国家的检验检测部门给一个学术上的说明。(因此)我们进行了(专门)研究,(因为)他们的这个事情炒(音)得很热闹。
首先我可以这样讲,(康明斯的产品)公告和实物不一致,这是事实。是因为什么原因(造成)不一致,我不知道。是否是造假,我也不知道。因为我不是市场和环保监管(部门)。但我只能告诉你,(它)确实不符。这个不用我查,你们上网一查就行,都写得很清楚。我觉得这个事情,必须要依法依规(处理)。不管是哪个企业,毕竟我们(潍柴动力)在各个地区,也被检查了。我是这么想这个问题,如果没问题,作为一个国际上的知名品牌,很简单,在社会上发布一个公告说明就行了。(说明一下)我没有造假,我不服的原因是什么?这一切问题因此而止,因您而解(音)。
因为我们所有的都是要为客户服务,让客户去赚钱。我觉得这个事儿要正面应对。现在在国家在倡导召回制,我们不要认为召回失了面子。是错了就得召回,因为我现在也是说,以后我们必须,包括整车,有问题立即召回,向社会说清楚。我把我的观点说清楚,向社会说清楚。好吧?谢谢你的提问,我只能回答这些。

十三号仓库03-28 09:43

福山项目

见贤思齐00803-28 09:24

潍柴和比亚迪在烟台福山有个巨大的新能源合资项目。