来自网络，大家参考，比亚迪有自己的市场开发节奏，今年就会进入赛力斯M9/M7、理想汽车L系列霸占的市场区间：$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$ $赛力斯(SH601127)$
前几天，小编有幸前往比亚迪的合肥工厂进行参观，在自由提问的环节上，我向他们抛出了一个尖锐的问题：
小编：“你好，从销量上来看，目前比亚迪貌似在 30 万～50 万价位的的中大型 SUV 市场上没有明显的建树（图 1），在这个价位主打的腾势 N7 和 N8 均表现平平，反观以理想 L 系列以及问界的新款 M7 和 M9 为首的友商竞品，则纷纷实现了口碑和销量的双赢，成功在国产高端 SUV 市场站稳脚跟，难道你们不眼馋吗？请问比亚迪今年在这个价位段是否有相关产品或改款的规划？”
比亚迪相关工作人员：“你好，首先，每个企业的产品规划、品牌定位和目标人群都不一样，所以可能在产品规划和落地的节点上会有区别，但我可以透露，比亚迪今年在 30～50 万价位的 SUV 上，确实有相关规划，具体信息请关注腾势方面的动作。”（这段回复是我靠记忆回想起来的，大概就是这个意思）
结合小编收到的消息，我来给大家保个底：
❶新款腾势 N7 大概率将于本月下旬，最迟下月初推出，目前透露的信息，只能说升级包括但不限于：（图 2～4）
︎●老款 N7 上很多人 get 不到的“胡须”设计，新款直接剃掉了，现在正脸更简洁了，更有辨识度了，好评。
︎●单腔空悬➡️双腔空悬，区别在于后者除了可以调节悬架的高度外，还可以调节悬架的软硬，在激烈驾驶或者过大曲率弯道等场景下，后者的驾驶舒适性明显会更好一些。
︎●有可能会发布即搭载城市 NOA 功能，俗话说 ，好菜不怕晚，比亚迪的高阶智驾，终于要支棱起来了，各位请拭目以待[并不简单]
︎●价格上应该也有惊喜，很大概率会加量不加价噢[笑而不语]
❷重磅中大型旗舰 SUV——N9，预计将于年底发布，我汇总了一下目前透露的信息，不完全保真，各位请注意辨别：（图 5～6）
︎●有纯电和插混两个版本，其中纯电搭载二代刀片电池 2.0，插混搭载全新的 DM5.0，油耗能性能表现更佳。
︎●零百加速和麋鹿测试成绩跃升至同价位段产品的第一梯队。
︎●易四方有关技术下放，整车操控性 UP !
︎●搭载云辇A，但又不止是云辇 A[doge]
︎●在高阶智驾又有新的动作，大概率是无图的城市NOA[太开心]
︎●车内 6 座或 7 座的三排布局。