| 发布于: | 雪球 | 回复：28 | 喜欢：2 |
充电，提速，极速……智己LS6都胜过比亚迪更高价的竞品，你没空扒数据没时间看测试就有时间埋头做迪吹。告诉你13年14年我就是迪粉，但这两年产品竞争力已下来，还出了不少问题，作为粉丝也要清楚。无脑迪吹对比亚迪没任何好处和帮助。
比亚迪的汉EV和e平台3.0都是800V平台的车型12。在行业内，将电池包额定电压在550v-930v的电动车统称为800V平台1。汉EV的所有高压部件都工作在570v，所以它是全域800V平台1。另外，比亚迪在上海车展发布的e平台3.0，也支持800V闪充2。这些车型都采用了高电压平台，可以提供更高的效率和更快的充电速度345。希望这个信息对您有所帮助。如果您有其他问题，欢迎随时向我提问。
额定650V..升压至750V..按照现在同行的标准..几年前的车就是这样了
电机本来就不值钱，对于代步车够用就行，海豚的优势是市区好开，车内空间相同尺寸最大。明年上个欧版的四连杆，多增加点配置比提速香。保有量也是巨大的优势
同理，汉也是一样，颜值打头阵空间需求第二，对于家用车，动力不拖后腿就行。顶多键盘值不高。喜欢动力的去买方程豹，28万双电机485kw再加143kw的发电机，永远不会馈电，还能越野爽歪歪
主要还是产品节奏问题，这两年，30万以下产品力下降主要还是吃老本，榨取最大利润，和特斯拉的做法异曲同工。非要说产品力，现阶段得看看仰望和方程豹的水平，领先同价位竞品两个身位还是有的
明年是30万以下陆续换代的大年，电池，动力总成和车身架构包括智驾应该会全面升级。到时再来对比