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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪加快开拓香港市场。公司与和谐汽车旗下子公司和谐新能源汽车服务(香港)首次合作,在沙田及西贡联合开设两间比亚迪汽车陈列室,展出BYD DOLPHIN(海豚)、BYD ATTO 3和BYD SEAL(海豹)三款纯电动车,参考售价由19.13万至32.7万元。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮昨在港表示,今日将在香港公布BYD SEAL的上市价格,相信海豹将成为「最爆」的车款。
比亚迪及和谐汽车昨为两个陈列室举行开业典礼,刘学亮出席活动时表示,过去10年,比亚迪将旗下电动大巴、电动出租车、电动叉车及用于香港机场的接驳大巴陆续带到香港。去年9月份,又将纯电动车BYD ATTO 3带来香港,获得广大消费者对比亚迪技术和产品的认可,令比亚迪电动车成为香港非常受欢迎的电动车品牌之一。
是次与和谐汽车合作在沙田及西贡开设的展厅,是比亚迪在香港的第五及第六家销售展厅。刘学亮表示,比亚迪将继续与香港的合作伙伴们共同探索香港市场,一同将公司的最好技术、产品和服务陆续提供给广大的香港消费者。
曾志伟接收一辆「海豹」
他说,BYD ATTO 3是比亚迪在香港第一款上市的纯电动车,在一个月前全球销量达50万辆,而BYD SEAL亦在上月底突破10万辆销量。今日将在香港公布BYD SEAL的上市价格,相信海豹将成为「最爆」的车款。
艺人曾志伟昨晚以个人身份出席西贡比亚迪汽车陈列室开业礼,并即场进行交车仪式,获发BYD SEAL车匙,成为比亚迪车主。他表示,自己驾车经验已近50年,一直没有机会跟人说自己买了一辆中国车,现在终于能够很骄傲地告诉别人,「自己买了一辆中国车叫比亚迪,是全球最好的」。他又指BYD ATTO 3很容易驾驶,是自己开过的车之中最方便和最简单的。
新界维修中心年底前开业
和谐新能源汽车服务(香港)总经理王展乐表示,虽然暂时未有具体销售目标,但希望朝市场领先者迈进,扬言「绝对有信心撼赢Tesla」,因为比亚迪「是一间在新能源汽车市场增幅好强劲的公司」,无论是公司的新技术或眼界都较有优势,相信很大机会可以与Tesla一较高下。随新店开幕,配合高质产品、优秀人才及理想地段,希望可以将比亚迪品牌推上更高位置。和谐汽车在比亚迪厂方的支持下,亦已在新界区开设比亚迪汽车维修中心,最快今年年底前开业。
比亚迪售往70馀国家和地区
去年比亚迪汽车累计销量186.8万辆,今年8月第500万辆新能源汽车下线,9月比亚迪销量更达287,454辆。目前比亚迪新能源汽车营运足迹已遍及全球70多个国家和地区,以及400多个城市。王展乐表示,在新能源新机遇到来之际,和谐汽车对比亚迪充满信心,期待和比亚迪一起全力以赴,勇往直前,为愈来愈多客户提供「高效便捷、人车和谐」的出行服务。
新店「早鸟」优惠 最快两个月交车
昨开幕的两间比亚迪汽车陈列室分别位于沙田石门京瑞广场1期及西贡WM酒店地下,展厅面积分别约2,000方迟。和谐新能源汽车服务(香港)总经理王展乐昨透露,最快今年底前会在将军澳南开设第三间比亚迪汽车陈列室,该舖位面积超过2,000方迟,现已进入最后阶段。
王展乐称,新店开张提供「早鸟」优惠,订车最快两个月内可以交车。比亚迪现时在香港销售的3款车都是纯电动,分别为BYD DOLPHIN(海豚)、BYD ATTO 3和BYD SEAL(海豹)。虽然厂方有不少新车,但因为要配合海外市场右軚版,所以要视乎厂方安排。由于出口版全部质量及管控要求都比内销版更严格,所以即使是同款车型,在内地与香港都不一样。
比亚迪7月港售243辆 市佔第四
运输署本地车市统计数字显示,7月份电动私家车首次登记数为2,276辆,佔整体私家车首次登记总数3,564辆的63.9%。当中,Tesla以647辆稳居首位,宝马与平治分别凭402和376辆紧随其后。国产电动车比亚迪贯彻强势,以243辆成绩连续5个月稳做「四哥」。参考最新8月份数据,私家车(新车)登记量为4,027辆,较7月升13%;8月份电动私家车首次登记数为2,747辆,按月大增20.7%。
首8月新登记电动车佔64%
今年1至8月本地新登记私家车总数达28,507辆,较去年同期的20,546辆大升38.7%。其中,电动车持续主导大市,今年首8个月电动私家车首次登记数达18,327辆,市佔64.3%;去年同期新车登记为8,586辆,市佔41.8%,可见今年电动私家车新车登记量按年急增1.13倍。<a href="http:/<a href="http:/

全部讨论

岳磊4wv2023-10-11 22:15

香港mg也有一些

andyding2023-10-11 17:14

$比亚迪(SZ002594)$ 必须采取断然的措施才能把人家问界M7和小鹏汽车G9的起死回生复制一遍,显然不在技术层面,必须在产品层面重新定义比如智驾的加强、内饰的升级。

Key的投资笔记2023-10-11 17:03

国庆去了香港4天,在机场高速、新界、九龙、港岛各地都有细致观察。香港街上只存在特斯拉和比亚迪两个牌子的电车(国内新势力因为香港要求右舵,且市场总体量小,估计还有要好一段时间才会进入;大众ID基本没见着,其他外资品牌更不用说)。其中特斯拉占比9成以上,比亚迪1成不到,全都是元plus/Atto3。
和内地另一点差异在于,香港特斯拉中Model S比例非常高,感觉将近过半了,非常夸张,估计很多都是四五年前左右就开始买的。以前香港消费者的选择太少,所以非常看好比亚迪海豹,在hk、泰国、澳大利亚、欧洲部分国家等境外地区的口碑反哺。如果明年海豹EV可以补足智能驾驶短板,看好海豹和问界M7跟小鹏G6一样,换发更灿烂的第二春。$比亚迪股份(01211)$ $比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$