冬季的电动车续航缩短其中一个主要因素就是使用电作用传统媒介发热的效率太低，效率永远小于1。

PTC最大能效比也只有0.95，比亚迪的直冷直接热的热泵技术最高能效比能到2
温度范围能实现零下30度到60度正常工作

这个显著的比现在市面在售的包括特斯拉在内的其他技术的热泵空调的工作温度领域都更宽，工作面更广，技术含量也更高。

热泵技术确实是有效改善冬季续航的一种方式，海豚车型没有采用二氧化碳热泵，而是宽温域高效热泵技术，首创冷媒直接冷却加热式的电池热管理技术，目前看来更高效。$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(SZ002594)$