$潍柴动力(SZ000338)$ $巴拉德动力系统(BLDP)$ 潍柴动力的氢燃料电池雄心巴拉德是应该心知肚明的，但双方合作的空间依然很大，大家重点不一样。

巴拉德将在中国本土生产膜电极？项目或落户山东

2021-09-30 11:50·高工氢燃料电池

国际巨头持续看好中国氢能市场，相继落地展开本土化生产。

9月29日，在山东与世界500强连线暨深化与北美合作推进会上，加拿大巴拉德动力系统公司董事长兼首席执行官麦楷文在连线中表示，巴拉德和潍柴有非常紧密的战略合作关系，有共同的愿景推动氢车在中国市场的落地和推广。巴拉德系统动力公司考虑在山东新设膜电极制造和创新中心项目，最终选择还没有确定，相信在接下来60天有望做出最终的决定。

就在前天，康明斯（中国）投资有限公司与上海临港新片区管委会签署投资协议，共同推动康明斯氢能中国总部落地临港。同时高工氢电还注意到，从去年至今，已经有现代汽车、庄信万丰将工厂落地中国；AvCarb正在与中国地方政府洽谈，厂房预计坐落在中国南方；丰田和亿华通成立合资公司；博世与中国本地车企成立合资公司，产品已下线投运。总体来看，外资企业“抢滩”中国燃料电池汽车市场开始进入到一个新的阶段。

巴拉德的中国策略

作为全球率先实现氢燃料电池技术商业化的企业，巴拉德研发燃料电池技术超过40年，覆盖催化剂、双极板、膜电极、电堆及系统全产业链，并在全球培育了完善的供应链。经过多年的技术迭代，巴拉德的模组已发展至第8代，电堆发展至第9代，在可靠性、稳定性及寿命上非常有优势，而且都经过实际运行工况验证。

近年来，随着中国逐渐成为全球燃料电池汽车最大市场，巴拉德瞄准中国发展机遇展开了深入布局。

巴拉德销售总监余凌在接受高工氢电专访时透露了其在中国的策略：1、巴拉德会持续地投入研发，以保证技术领先。在过去的40年里，巴拉德已经投入超15亿美元用于研发，未来将继续保持高研发投入，以推进膜电极、燃料电池电堆及系统的技术进步；2、将更多采用中国本土生产的零部件，进一步降低成本，同时采用国产零部件的燃料电池不仅会在中国市场销售，也将推广到欧洲、北美等国外市场；3、将加大对中国市场的投资，帮助中国解决就业问题，并助力中国实现碳中和。

从实际行动来看，2018年巴拉德和潍柴成立了合资公司潍柴巴拉德，在山东潍坊生产巴拉德LCS电堆及模组，包括双极板也在当地生产。目前潍柴巴拉德的研发人员超过100人，巴拉德和潍柴双方派出技术人员一起来合作，致力于开发出满足中国市场要求的燃料电池产品，并培育出本土化的供应链；今年6月，巴拉德与山东签署战略合作协议，确定在氢燃料电池质子膜开发应用等方面深化合作。

此次巴拉德拟在山东新设膜电极制造和创新中心项目，显然是其践行中国策略的又一重大举措。对此，山东省政府相关负责人表示，希望巴拉德加大工作推进力度，推动项目早落地、快建设，早达产、早见效。未来将支持巴拉德与山东相关企业、科研机构扩大合作，共同打造世界领先的研发创新平台，携手拓展互利合作的新空间。

国际巨头纷纷落地中国背后

在巴拉德此次消息公布前，早已有国际巨头抢先一步落地中国。他们看中的是中国未来氢能市场巨大的成长空间。

今年9月27日，康明斯（中国）投资有限公司与上海临港新片区管委会签署投资协议，共同推动康明斯氢能中国总部落地临港。该项目将打造康明斯氢能中国区总部、新能源研发中心及制造基地，涵盖电解水制氢装备电堆、燃料电池发动机及其核心零部件、高压储氢瓶系统等业务，项目计划实现产值100亿元，构筑康明斯在华氢能全产业价值链版图。

3月，现代汽车首个海外氢燃料电池系统生产销售基地在广州正式奠基，并以现代汽车氢燃料电池系统专属品牌命名为“HTWO广州”。该基地预计2022年下半年正式竣工，届时将建成为包含氢燃料电池堆工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。

而在此之前，庄信万丰（JohnsonMatthey）于上海松江耗资750万英镑（约6564万元人民币）建设的年产能400万片燃料电池膜电极产线已竣工。该条产线竣工投产后，庄信万丰全球膜电极产能将扩大至600万片/年。

高工氢电还了解到，目前AvCarb正在与中国地方政府洽谈，厂房预计坐落在中国南方，并开始进行设备采购计划，预计2022年开始对中国客户交付本土制造的碳纸产品，预计2025年在国内满足100万平方米年产能的目标。

“根据我们的预测，中国市场对气体扩散层的需求将在2025年达到100万平方米，并在2030年进一步突破2000万平方米的里程碑。”AvCarb负责人表示，作为气体扩散层产品的领先供应商，我们的策略直接且明确，就是继续保持在中国市场该领域的业界领先地位。

此外，博世在中国市场的氢能产业布局也开始起到初步的成效。截至目前，博世已经在无锡建立了主要进行研发工作的氢燃料电池中心，其与庆铃成立的合资公司博世氢动力也已经实现燃料电池产品的小批量生产。

高工产研氢电研究所（GGII）分析认为，中国作为全球最大的氢能市场，以巴拉德、康明斯、现代汽车、庄信万丰、AvCarb为代表的国际领先企业提前布局，“鲶鱼效应”将推动本土市场竞争日趋激烈，而充分的市场化竞争将有助于行业健康快速向前发展。