是的$潍柴动力(SZ000338)$ 当初连起步的柴油发动机都是“土法”仿制国外的产品，可是现在确引领世界潮流屹立潮头造出了遥遥领先世界第一热效率50.26%的柴油机。

国鸿氢能也是当初引进$巴拉德动力系统(BLDP)$ 前一代氢燃料产品，最近宣称借鉴“高铁”模式引进消化吸收创新完成了100%的技术自主，链接 网页链接 。

国鸿能做到，潍柴动力在引进消化吸收创新更有经验，没理由做不到，只会做的更好，告诉你可以跟踪下每月的氢燃料电池发明专利申请授权，潍柴动力经常名列前茅，可是上海捷氢科技或 $上汽集团(SH600104)$ 不见影踪，附上2020九月的图表。
查看图片//@三石成磊8:回复@andyding:$亿华通-U(SH688339)$ 完全不懂行业，为了推票连基本的投资分析都假装不会。虽然投资上我看好亿华通，但我也承认现在国内综合实力最强的是捷氢科技，就是上汽集团，结果这货说上汽啥也干不出来。一汽有体制问题不假，人家的氢能技术和产品都是自己的，潍柴哪个不是收购的？巴拉德你管控力你有多少，弗尔塞能抗鼎么？//@andyding: 只有潍柴动力 目前看能有这个担当和实力，也有迫切的需要。其他初创公司比如$亿华通-U(SH688339)$ 估计有心无力，支撑不到氢燃料爆发的时刻，向$上汽集团(SH600104)$ 体制问题搞不出实质性的东西来。