自2023年年初以来，特斯拉打响汽车降价“第一枪”。受到特斯拉的冲击，国内新能源汽车厂商纷纷开启降价补贴政策。其中，最先坐不住的是小鹏汽车和零跑汽车，最近东风集团也坐不住了，开启最高补贴9万元的超级补贴。
买车便宜了，第一个吃螃蟹的“特斯拉”简直赢麻了。根据乘联会公布的2月份销量数据，特斯拉中国销量74402辆，较往年同比增长了320%，远远甩开后面的上汽、广汽、吉利和长安。
于此同时，特斯拉的鲶鱼效应开始显现，国内汽车全面“降价潮”打响。
国内为何开启汽车全面“降价潮”？
其实，降价背后的原因是多方面的，但根本原因还是在供求关系上。简单来说，就是车子卖不动了。
近年来随着新能源汽车的崛起，以及疫情三年的影响，汽车市场的需求受到较大的冲击。尤其是功能、性价比更高的新能源汽车的问世，一方面改变了消费者的消费习惯。另一方面，使得传统汽车厂商积攒了大量的库存车。
我们发现，实际上本次大降价的基本上都中低端车型。一方面，固然是受到特斯拉降价的影响。另一方面，自然与积攒大量的库存有关。
随着马上国六的出台，再不降价这些积攒的库存车，过几个月可能就真的要烂在仓库里了。
不过随着汽车产业进入存量市场，也让一个“赛道”站上了风口，这个“赛道”就是——报废汽车回收拆解。
汽车拆解：汽车“降价潮”的最大赢家
随着汽车产业进入存量市场，以及大部分家庭都有车。在新车大降价的推动下，市场上大量的旧车即将迎来报废。
这个不起眼的行业，或将迎来高光时刻。根据专业人士介绍，一辆普通10万以内的轿车，拆解一台的毛利润在1000多元。几个工人的小型拆解厂，年收入个30万到50万都很轻松。
目前，国内汽车保有量达4.19亿辆。根据测算，到2025年，国内汽车报废量将达到5141万辆，年均复合增长28%。到2025年，市场规模将达到3371亿，年均复合增长24.43%。
报废汽车回收拆解行业，或将成为全面打响汽车“降价潮”后，最大赢家。
目前，国内具备“报废汽车回收拆解”的公司不多，精选了以下4家公司，能否成为汽车拆解风口上的那只猪呢？拭目以待吧！
第一家：交运股份
交运股份是国内货运物流、汽车零部件制造与汽车后服务综合企业，子公司上海市汽车修理有限公司是上海地区著名的以乘用车销售和汽车维修为主的汽车后服务经销商，是汽车维修行业一类企业。
第二家：天奇股份
天奇股份是国内外现代制造业物流自动化技术装备供应商，公司围绕汽车产业链，布局了锂电池循环、循环装备等业务。子公司金泰阁是第三方回收企业中的龙头，并积极进入汽车拆解设备及运营行业。
第三家：首创环保
首创环保是国内具有代表性的水务、固废处理行业龙头，公司业务范围包括城镇水务、水环境综合治理和固废治理。全资子公司（中国香港）有限公司业务主要涉及包括汽车拆解。
第四家：华新环保
华新环保是国内专业从事固废处理的高新技术环保企业，公司业务包括报废机动车拆解。现已发展成为电子废弃物拆解、报废机动车拆解、废旧电子设备回收再利用和危险废物处置为一体的综合性集团企业。
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