不,你错了。上涨不是奇迹,下跌才是。这是一百多年来股市的经验和知识早就证明了的,什么叫安全边际,什么是永续行业?集运虽然也是海运,其实三四十年来,还是很稳定的,亏损是意外,盈利是常态。
以下引用数据哥告诉我的
2019年,海控集运业务ebit 9.3亿美金 当时财务费用50亿 ccfi年均820点
2020年四季度 集运ebit 11.67亿美金 单箱收入1011美金
2022年中报 财务费用-10 预计2023年全年财务费用-40
在集运集中度和头部规模史无前例的时代 在资产负债表修复到让一个垃圾生意可以持续创造现金流 也许宏观情绪会影响估值很久 低估会存在很长一段时间 那么行业是否发生巨变以至于市场需要重新认识他呢 交给时间
$中远海控(SH601919)$
不,你错了。上涨不是奇迹,下跌才是。这是一百多年来股市的经验和知识早就证明了的,什么叫安全边际,什么是永续行业?集运虽然也是海运,其实三四十年来,还是很稳定的,亏损是意外,盈利是常态。
$中远海控(SH601919)$ 周期行业想要爆亏,需要高位扩张比如买矿买设备买船才行,海控激进了吗?手握3000亿现金你告诉我怎么才能亏呢?还有人说海员每年20万的工资会让人亏损的……是真没见过钱啊