交付进程

首架

2022年12月9日，中国东方航空作为大飞机C919的全球首家用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。 [77]此次交付中国东方航空的C919大型客机有着特殊的涂装和“身份证号”。除了东航的标准化涂装之外，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和相对应的英文。飞机注册号选用B-919A，B代表飞机的中国国籍，919和型号名称契合，A则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。 [78]

第二架：2023年5月8日，C919第8架机从浦东机场起飞，临时注册号B-001K，沿用了以前ARJ21使用过的临时注册号。这是第8架C919的首次飞行，也将是交付中国东航的第二架C919飞机。5月17日上午9时17分，航班号为MU9003的调机航班从上海浦东机场起飞，于9时41分落地上海虹桥机场，执飞飞机为编号B919A的东航全球首架C919。根据专业平台介绍，该飞机飞行次数已达64次，飞行时长132.9小时，飞行里程84812km。7月16日，东航正式接收第二架大飞机C919，编号B-919C。客舱布局与首架机保持一致。 [109-110] [120-121] [126-127]

第三架：2023年12月9日9时53分，第三架C919大型客机执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场飞抵上海虹桥国际机场，东航正式接收第三架C919大型客机，编号为B-919D，客舱布局与前两架保持一致。 [157-158]

第四架：2024年1月2日是新年第一个工作日，中国东方航空新接收的第四架C919大型客机（飞机编号为B-919E）执行调机航班，上午9:44分从上海浦东国际机场起飞，10:02分顺利抵达上海虹桥国际机场。该架C919客机于2024年元旦前夕在中国商飞完成有关交付手续，正式加入东航机队。 [202]

第五架：2024年3月2日9时30分，飞机编号为B-919F的东航第五架C919国产大飞机，执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场出港，于9时51分抵达上海虹桥国际机场，正式入列东航机队。 [215-217]

第六架：2024年5月27日，东航正式接收新增订100架C919的首架机，该架飞机编号为B-919G。与已投运的5架C919飞机相比，在驾驶舱系统显示、客舱娱乐系统方面都有优化升级。 [235]