上周五，清仓了3个煤炭股股里的两个----$新集能源（SH601918）$和$冀中能源（SZ000937）$，保留了最后买进的华阳股份（600348），同时清仓了上证50ETF（510050）和沪深300ETF易方达（510310），一次性卸掉了25%的多头的仓位。 我没有认为煤炭的多头行情已经结束，但是我想做做差价，也不知道能不能做到正差价？
只是这个时候我是不会轻易减少多头仓位的，抛掉多少，再买进多少。没有了50.300，我新增了恒生国企ETF（159850）。减仓了煤炭股，我新买了国资电力股。 高股息国资股的炒作，会进行衍伸，扩展到公用事业里的一些板块，有的电力股已经具备了这种上涨的要素，遵循煤炭股的交易逻辑，我先买进20的电力股。容量电价的实行对火电股的短期利多我觉得是现实的，今年电价如何变化，估计很快就能看出端倪了。如果电价，煤价都稳定，那么今年火电股业绩在稳定的基础上，会体现出一定的成长性，如果近期再有新增机组的大规模投产，那么这样的公司，增长会更快一些。 先开20的仓，设好止损位。要是如期突破，翻倍加仓或增至半仓。
我依旧保留着10左右的空头仓位，这点仓位大体就是一种对冲，以目前的多头持仓看，全都是高股息类和国资股，感觉暂时不要过多的对冲仓位。保留着$宝信软件（SH600845）$和联影医疗（688271），目前空头仓位的增加要有耐心，主要是指数上涨虽然短期超买了，虽然不少股票开始上涨乏力。但是余勇犹在，所以这里下空单要慢一点。等那些基本面差劲的公司反弹足够大了，就又会集聚下跌的动能。
这波沪指一口气碰了3000点，主要就是靠高股息权重股的贡献。接下去还是要靠他们，包括其他几个主要指数，同样如此，一方面交易额在逐步缩减，一方面还要维持指数的稳定，只有权重多出力了。指数经过八天的上涨，脱离股灾的险境，效果已经达到了。接下来生产自救就是各自的事情了。我也不求能涨多高，只要稳定住，自然，中线敢涨的股票就会多。要说2024年哪里比2023年好，我说指数比去年低，价格比去年底就是好。 近期电车没有啥新鲜的事，倒是一则固态电池的消息有待进一步确认：辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。辉能科技表示，固态电池的样品已发到各大新能源车企进行测试、开发模块。
据介绍，此次工厂生产的固态电池是大型锂陶瓷电池（LLCB），其在性能方面可做到充电12分钟可达80%的电量，且在充满电状态下，可实现电动汽车超1000km的续航里程。另外，辉能科技还表示，该固态电池充放电循环寿命超1000次，就算在-30℃极寒天气下也不惧影响，能保持电量的出色续航。
从预测产能来看，大规模运用似乎还要等待：该公司设定工厂初期产能为每年0.5GWH，可供1.4万辆车使用；最终规模扩大至2GWh，供货26000万电车，该产线在2027年建设完成并投入生产。
LLCB将为电动汽车提供更大的设计灵活性。“对于与主流2170电池电动汽车体积相同情况下，LLCB电池组的体积能量密度几乎可翻一番，对于相同的总能量，LLCB的重量可以减少115公斤。此外，他还提到，更重要的是LLCB生产过程将减少基质材料的浪费，电池数量的减少也将缩小对原材料的需求，这意味着提高了固态电池的可持续性和可负担性。 有关固态电池进展的新闻很多，很多内容要进一步考证，如果到了商用阶段，对电车产业链各环节的重塑，会起到很大的推动力。
