契约精神呢?西吹出來讨论一下。
你去提车,4S店就跟你说,得加价3万块。不然,这车你提不走。实在不想加价也行,办个分期贷款,让经销商赚点金融手续费。
总之,就是设置各种障碍,不让你提车。这钱花了,车没买到,还尽闹心。为什么会这样呢?
关键就在于,在激烈的价格战中,宝马降价降得太狠了,很多经销商都被迫亏本卖车。那为什么经销商会愿意亏本卖车呢?
因为宝马集团会给经销商业绩返现。这是一种很常规的操作。因为经销商和品牌方是命运共同体,亏本生意没人愿意做,但在不得不亏本甩卖的时候,这个亏损谁来承担呢?
一般,就是靠品牌方自己承担,但是现在明显是想让消费者承担。@今日话题 @雪球基金 #基民的日常# #股民日常# $上证指数(SH000001)$ $新能源车ETF(SH515030)$
亏的太惨?是比以前赚的少罢了!少即是亏?这i3技术比比亚迪元plus差的远,后者才11万多起步,为啥人家比亚迪还能赚钱?宝马亏的惨?
一般都是自己人坑自己人。不信深扒一下
奔驰宝马在国人心中早已没有当年那份优越感了,涨价只会加速没落。
有点恶心
这个是不退押金的吗
本来就所剩无几的宝马死粉,终于被伤心,死心了
不管怎么样,都不能没有信用,做生意最讲求的就是信用。
脑子有病还去买外国品牌
那不如买比亚迪或者长安的车了
起诉4S店单方面违约,要求解除合同并且双倍赔偿