我支持按人头每年发两张高铁票,方便出行促进消费
我觉得高铁票涨价挺好的,充分解决了高铁人多抢不到票的问题,贵的没人抢就好了。但请多安排点绿皮车供人选择,很多人不需要那么快的高铁,他们的时间不值高铁和绿皮车的差价,对他们而言,硬座真的就是硬坐了。
今年以来,燃气费涨价了,充电桩涨价了,水涨价了,大学费用涨了,高铁票价涨了....让人隐约闻到了通胀的气味,这就是房地产市场萎靡带来的后果!以前卖地富裕,可以用房地产补贴公共事业。现在地方收入少了,只能上涨高铁,汽油,天燃气等等,这也是没有办法的事情。
对A股来说,涨价+通胀是今年投资的主线之一。其中公共事业是刚需,电力、煤炭、天然气、高铁、高速公路这些,叠加高股息,肯定还有机会。另外就是大宗商品涨价,资源股行情也还没有走完。
@今日话题 @雪球基金 #股民日常# #大宗商品持续上行有色等板块表现强势# $上证指数(SH000001)$ $大宗商品ETF(SH510170)$
农产品,猪肉价格一直低迷,苦的还是老农民
不是先优化成本,只会提高售价,你狠你真狠!
想坐绿皮车?不好意思,有高铁的线路上都快砍到绝迹了。
不让调表就调价,不能调表就涨价。
专家表示不背这个锅。
好
沪昆高铁,江西那么穷,还涨价,过江苏山东的高铁为啥不涨
应该越远票价递增越少,越近越贵,现在为了赚钱短途就不放票,逼着别人买长途的。然后长途高铁的票价比得上机票了。
这四条线上的人真的不差这几个三瓜两枣,该涨涨吧,亏损那么严重了,还不让人家涨价了?
支持涨价,高点好