真以为铁路垄断运输了，在涨价可以做大巴了，反正穷人时间不值钱，让你铁老大接着亏，[狗头]
我参与过普速上高铁的研究，虽然轨道是一样的，信号制式，排水排污，供电的分相，车站到发线，很多技术问题需要研究和改造才能兼容，而且绿皮车蜗牛爬挡着高铁，运输能力直接拉稀。
绿皮车没有存在的必要性，为啥呢？浪费线路资源啊。跑的铁路线是一样的
他说的不严谨，但大体是这样，普速绿皮车一般不能在高铁上跑。
那些大多数早期的200时速为主的铁路，信号系统都是C2，也只能勉强叫高铁，比较新的250时速以上无砟高铁基本不会，改造到兼容性价比太差。
能跑的，跑的比在原先铁路上更稳速度更快。因为线路和铁轨的条件。
现在普铁晚上走高铁线的情况不是个例，普铁晚上跑，一大早开始避让高铁。例如南宁到成都的K142现在晚上跑的基本就是高铁线了，一大早在重庆西待避高铁始发。
胶济客专，成遂线、遂渝线，汉丹线都是普和动车共运的。