说起国内汽车的“模仿、借鉴”，网络上流传这样一个段子：
路口，一辆路虎极光和一辆保时捷卡宴相撞，路虎车主吓傻了，保时捷车主也吓傻了。两人赶紧下车一看，一辆是陆风X7，一辆是众泰T800，气氛一下子就缓和了。
在众多擅长“模仿、借鉴”的厂商中，众泰汽车 可谓“翘楚”。
“这辈子能不能开上兰博基尼，就看众泰了”，相信这样的调侃，你已经非常熟悉。争议之下，“中华神车”众泰汽车曾急速前进，2016年众泰汽车销量达33万辆，2017年众泰年销量仍达到31万辆。
不过，迈上巅峰之后，众泰汽车迅速滑落，进入2018年后，众泰汽车销量大幅度下滑：年销量23万辆，而当年的销量目标却是48万辆，完成目标不足一半。到了2019年后，众泰汽车的销量进一步下滑，根据乘联会销量数据显示，2019年众泰汽车（不包括君马）品牌销量仅为11.66万辆，比前一年同期腰斩近50%。
6月18日晚间，困境中的众泰汽车爆出一个大雷，公司发布业绩预告修正公告称，此前预计2019年度净利润为亏损约60亿元-90亿元；修正后，预计全年亏损约108亿元-115亿元。
受不利消息影响，6月19日众泰汽车收跌2.6%，总市值有37.11亿元，也就是说众泰汽车一年的亏损金额比目前公司市值2倍还多。
一年巨亏超百亿
6月18日，众泰汽车下修2019年度业绩预期，预计2019年全年亏损108亿到115亿元，2018年同期盈利8亿元，同比下降1450%到1538%；基本每股收益亏损为5.33元/股到5.67 元/股，上年同期为每股盈利约0.39元。
此前的2020年1月，众泰汽车发布公告称，预计2019年全年亏损60亿到90亿元，同比下降约850%到1225%。
另外，众泰汽车2020年一季报显示，公司营业收入仅为2.1亿元，暴降94.71%；净利润亏损4.17亿元，而去年同期为盈利1.05亿元。
股价暴跌反应的是众泰汽车的惨淡经营。
今年前5个月，众泰汽车等车企销量跌幅超过了90％，远远差于行业平均22％的跌幅。众泰汽车已经多月未公布产销数据，根据媒体报道未经官方确认的数据显示，众泰汽车今年前5个月销量为3573辆，同比下滑96％。
官司缠身，大股东成老赖
值得注意的是，由于众泰汽车无法支付回款，其上游电池供应商比克电池 也被坑了，甚至曾引起于比克电池有生意往来的新宙邦 、容百科技 、当升科技 和杭可科技 ，四家上市公司上演“连环炸”。
工商信息显示，2020年以来，众泰汽车有19个开庭公告信息，主要为买卖合同纠纷和广告合同纠纷，众泰汽车都是被告。
另外，早在去年10月，众泰汽车的大股东铁牛集团因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，被列为失信被执行人。
