$中国伽玛(00164)$
氣候對資源行業影響頗大，上期提及在極地的嚴寒溫度與溫差不單影響運輸和公路基建，也影響生產過程。東南亞區的氣候相對溫和一點，但卻也要面對另一些氣候問題：風季和雨季。
菲律賓群島地處熱帶，12月至翌年5月為乾季，6月至11月為雨季，雨季雨量甚多，對採掘礦產會造成不便。但影響菲律賓的資源物流更深的是很難裝卸運輸貨物的風季。菲律賓位於颱風路徑上，5月至12月為颱風季節，北部首當其衝，每每造成嚴重災害，很多礦產在這段期間都很難順利運離本土。因此要從海外採購礦產資源的內陸國家便要考慮是否要在菲律賓的風雨季來臨前加大採購量，但增加採購量容易造成價格上升，物流壓力和原材料儲存成本也會增加。另一方法可考慮分散採購點於不同國家，例如附近的印尼地處赤道兩側，屬於熱帶雨林氣候，無颱風而氣候相對穩定。印尼北部7、8、9月為雨季，南部則在12、1、2月降水量豐富。印尼的乾季恰巧是菲律賓的風雨季，正好互補不足。然而印尼實在太潮濕，雨季的雨量也太多，礦砂的含水量往往在30%以上，而且自從2012年印尼修改資源投資法和增加了資源出口關稅後，印尼的資源出口量便大減了。
走遠點可考慮其他熱門資源供應地，例如印度，雖然5－9月是她的風季，但已較菲律賓的風雨季節短。再走遠點可選巴西和澳洲，這兩地的全區氣候大致穩定良好，整體貨物裝卸與貨運不太受氣候影響，貨物的平均品位也較高，不過代價是要付出較高的貨價和貴兩三倍的運輸費。
中國伽瑪企業融資及發展董事
劉學郁
