2019-01-07 | P14 | 財經 | 「豐」馳電掣 | By 賈若冰 | 報章
汽車保有量上升，新車型不斷升級換代，難怪近年汽車零件企業的銷售穩定增長，悶聲發大財。對於大部份車主而言，汽車維修率和相關費用，是考慮購買那一個品牌的重要因素之一。
一般而言，入門版汽車維修費用較低，豪華車則因為車輛配置較先進，維修費用相應較高。最近美國一間知名的汽車修理網站，發表年度汽車健康指數調查，對各大主流汽車品牌的引擎故障率、回廠檢修次數和維修費用等進行統計。向來以性價比見稱的日系品牌一枝獨秀，上年排名第三的豐田跳升至第一，榮登維修率最低品牌。
豪華車品牌中，維修率最低的分別是平治和凌志。若單獨以車型作比較，二○一六年的奧迪Q5更出人意表成為最可靠的車款，其引擎故障和回廠檢修次數最少，表現優於日韓和德國同業。值得留意的是，豪華車的維修費用，亦未必如消費者心目中想像般難以負擔。
根據該報告，平均維修費最低的是以入門級或家庭客為對象的萬事得和起亞，分別為二百八十六和三百二十美元；德國代表福士（內地稱大眾）的平均維修費用僅三百五十八美元，比起亞只高一成，甚至低於本田和豐田。
雖然調查結果未必完全反映內地或香港汽車維修市場情況，但豪華車因為自身質量佳，毋須經常維修；而且隨豪華車普及，4S店提供維修服務成本亦會降低，車主不再需要負擔天價維修費用。
http︰//www.sunfonda.com.cn/ $新丰泰集团(01771)$ 副總裁
