前几天市场普遍预计小米SU7起售价25元以上，我还在感慨售价太高，米粉有心无力。没想到今天雷布斯开大，标准版售价直接干到21.59万，4月底前大定，还送累计价值3万4千的冰箱、音响、真皮座椅和小米智驾Pro，发布会现场掌声雷动，米粉们大呼牛逼。
这辆对标model3的车，颜值在线、价格诚意满满、配置上可以说全方位碾压特斯拉，注定会成为今年爆款。雷总在发布会上坦言，即使业界标杆特斯拉，去年卖了181万辆的model3/Y，估算盈亏平衡点也在22.3万元，小米是亏钱卖车。
小米为什么会亏钱卖车呢，这不是卖的越多，亏的越多吗？其实不然，初期造车，反而是卖的越多亏的越少，因为初始投入大，只有大规模生产，每台车的成本才能降下来，即使这样算，小米造车还是亏钱的。
那么小米以后靠什么盈利呢，总不可能后面提价吧，全球卖车敢提价的也只有特斯拉了。看完发布会后，才明白小米汽车只是载体，小米生态才是核心，一句话概况就是买小米汽车，搭载小米全家桶，这是小米汽车与其他汽车制造商最大的不同。以发布会上的小米生态为例，小米汽车有助于带动智驾领航、手机、平板、音响、车载冰箱、汽车周边产品以及米家系列智能家居等产品的销售，小米已经在这些领域深耕多年，具备强大的竞争优势。
小米汽车最终能不能成功，一看汽车销量，二看“人车家”理念能不能助力小米生态的发展，让我们拭目以待。