在小米品牌诞生之初,华为的品牌形象就是低端功能机的代名词,就是充话费送的那种,这几年越来越神圣了,前些年举全国之力推的5g,我始终认为很扯淡,就像吃烧烤商家说加钱把铁签换成钛合金一样的扯淡,5g除了让4g降速以外,没有给人民带来任何价值
在小米品牌诞生之初,华为的品牌形象就是低端功能机的代名词,就是充话费送的那种,这几年越来越神圣了,前些年举全国之力推的5g,我始终认为很扯淡,就像吃烧烤商家说加钱把铁签换成钛合金一样的扯淡,5g除了让4g降速以外,没有给人民带来任何价值
普及下历史:小米手机出世后曾火爆一时,一度坐上了中国市场占有率第一的宝座,成功的打垮了华为的中华酷联。随后华为成立子品牌荣耀对标小米,跟小米抢夺手机市场,荣耀品牌依靠像素级模仿小米,得到了快速发展。
哎,其实中年人只是不发声罢了,还没死绝呢。
在小米品牌诞生之初,华为的品牌形象就是低端功能机的代名词,就是充话费送的那种,这几年越来越神圣了,前些年举全国之力推的5g,我始终认为很扯淡,就像吃烧烤商家说加钱把铁签换成钛合金一样的扯淡,5g除了让4g降速以外,没有给人民带来任何价值
离黑还早,现在还只是毛毛雨,等交付一段时间,刹车失灵,自燃,AEB不工作,“车主”站车顶维权,都得来一遍
估计是这台车除了抄袭或超强的整合组装技术外,没有其他拿的出手的技术吧,我说的是这台车,别激动凹,激动就是你对。哦对了,还有自研9100吨压铸机,16.8亿种驾驶模式。
消费者也不是十多年前的消费者了,汽车行业的设计也整体过了借鉴逆向阶段,十年前抄懂了卖低价就觉得牛逼,现在还用抄袭借鉴已经配不上国内汽车消费者的认知和需求了,就这么简单,话说,众泰你现在还买么?$小米集团-W(01810)$
蔚来 小鹏汽车 理想汽车 哪吒 零跑汽车 等一众新势力,比亚迪 吉利汽车 长城汽车 ,上汽集团 广汽集团 北汽蓝谷 ,一汽 东风集团股份 长安汽车 ,现在家家都把原创设计作为基本功,就你还在高唱借鉴抄袭合理,是合理,但不是在中国市场,而是在东南亚印度,非洲南美这些市场。
连华为抄小米都出来了,华为设计一直引领行业的好吗题主是懂流量的,你看我就忍不住评论了
有些人对小米就是有偏见,教育不了,只能等他们老死!