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从清算热图来看,由于49000被突破,上方阻力很小。走势的确如此。上方阻力很小。从大饼这个走势看6万也是近在咫尺。
而牛市旗手CLSK一个月涨了185%。真是疯狂。
目前比较确定的推断第一目标价:
CL目标价是34元。
Ma目标价是50元。
———
不理性推断第二个目标价:
CL目标价70元。
Ma目标价100元

精彩讨论

早稻田的猫02-15 04:28

我不打算频繁交易了。因为买的点位越高,以后越拿不住。你会看到越来越多人提前下了车。但真正能享受到旅程的人很少

嘟狗子02-14 22:59

250117 20c 几天2块到9块 刺激

全部讨论

猫哥和您请教一下,clsk和mara持股比例怎么配,各50%吗,您是怎么配的

02-14 22:59

250117 20c 几天2块到9块 刺激

02-14 23:23

下个月到

02-14 23:44

猫神再请教下,矿股会不会也有类似山寨币的玩法?这时候买hut之类的会不会性价比比clskmara更高

Coinbase财报猫总觉得怎么样?

02-14 23:17

猫大 Hood的保守目标价会是?

02-14 23:20

猫大 这是减半前的目标价吗

02-14 23:00

cl是哪家?

02-14 23:07

没能全仓这两兄弟,只希望能跑赢$比特币矿商ETF(WGMI)$

看来你在做日股了。我想请教一下,当年日航曾经破产重组。那时我在观察日航的股价,日航在破产退市的最后一个交易日,股价跌到1日元,在最后一小时,有一笔1000万股的买入成交。后来日航退市,进行重组,后又恢复在东证的上市,上市时股价是每股200多日元。我始终没有搞明白的是,原来的股份是变成废纸了,还是继续作为股份存在。因为,当时退市时,东证说的是日航的股票将停止在东证的交易,股票处置事宜由投资人所在的证券公司负责。而日航说的是这些投资人持有的股份仍然可以享受日航的各种优惠措施,例如打折票,旅行优惠等。日航破产前发行的股票,现在还存在吗?还是变成废纸了?