根据规划，到2025年，长江干线主要港口铁路进港全覆盖，沿海主要港口铁路进港率达到90%左右。全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率超过15%；京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例达到80...
云南，广西，成都，重庆这些优势都是人口优势。过去穷是因为交通发展不便利。现在铁路公路修的那么好，水陆联运。相对来讲，生活成本又比较低，那很显然发展加速度趋势要比东南沿海还要强一点。上海市的人口老龄化已经达到25%，房价即使下跌也是大西南的数倍。所以我不看好上海机场。
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