哈哈哈，吉利真是太损了，比亚迪刚出个百万高端品牌仰望，吉利也推出高端产品吉利银河，文案更是损到家了，“银河，每个人仰望的星空”。
不过吧，吉利虽然口头上看似占了点口头便宜，但在产品力上确实没法跟比亚迪比了。比亚迪从某种程度上是完全践行马斯克第一性原理，成本后期可以压缩到很低，而且三电方面完全拥有绝对实力，混动技术更是把成本降到极致，日系的燃油车都瑟瑟发抖了。
反观吉利，这么多年一直吃低价燃油车的红利，在新能源上一直观望，投入并不积极，直到新能源都爆发了，才后知后觉，推出极氪这样的品牌。但问题也出在这里，吉利内部类似于分封制，吉利，极氪，领克，包括沃尔沃之间显然很难形成合力，其雷神混动也没办法把成本降到比亚迪那样。
李书福鲸吞沃尔沃，吃下戴勒姆股份，却发现中国市场变天了。但无论如何，吉利在中国汽车智能化廉价化的进程中，绝对是助力加速键的一个。