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我发现很有意思的一件事情,Model 3在一年多前的售价还是31.99万,然后连续N次大降价之后来到了22.99万,但在特斯拉的故乡,它的售价差不多还是31.99万。一家美国企业的车,在美国卖得比中国贵30%,这属于反向联想了。

曾几何时,中国的消费者们一直要花比外国人更高的价钱购买BBA等国外大厂的汽车,就这还得排队,还得感恩戴德。用自己的血汗支撑起了欧美日,特别是德国为首的欧洲国家的高福利社会。结果到了今天,形势反转了。不得不佩服老一代人的高瞻远瞩!

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2023-01-10 11:33

收入水平也不一样。
对普通美国人来说,买车最好不要超过家庭收入的1/3。
特斯拉的价位,超过一半中产家庭都买得起的。

这价差小,model Y长续航国内30万,老美6.6万美金加税7万多刀约50万人民币,贵了40%。而且国内还有更便宜的标续model Y才26万。。

2023-01-10 09:22

配置不一样,不能类比,在中国生产能比美国贵吗?电池相同吗?不明白你说的逻辑在哪里?你可以查一下进口的BBA的税费,在国内买BBA需要的税率有多高。买BBA的人是无奈还是感恩戴德?

2023-01-10 09:10

凯迪拉克,别克很多车型应该都比美国便宜了吧,这个就是个市场化的结果。

2023-01-10 08:34

如果中国国内的车企很拉夸,特斯拉也不会降价。还是要感谢像华为,比亚迪这样的中国企业,大大打压了巨头在中国的利润空间。

2023-01-10 07:42

人家那边才四万多

2023-01-09 22:37

这有个专业术语是价格歧视。

2023-01-10 12:26

那是因为特斯拉用的是中国的地,合同签的也是要全面国产化,规模化之后成本又降低,也不用收进出口税,所以利润空间进一步扩大,降价也有得赚

2023-01-10 12:26

别人的福利是用你的血汗支撑的?想多了。

2023-01-10 12:16

这不和拼多多一样吗,先降价干倒对手