要我的财宝吗？去吧，我把一切全都放在了盐田港——新大航海时代，盐田港迎接高峰：美国和欧洲的航道堵塞正在波及亚洲，货船不得不因此放慢提货速度，本已拥挤不堪的深圳盐田港集装箱堆积如山。《证券时报》报道称，盐田港作业小高峰如期而至，进港集装箱拖车数量大幅增加。数据显示，1月13日进出盐田港的集卡达2.3万辆次，较12月份日均量增长三成。码头上货物日渐堆积，来提货的船只又因为美国和欧洲的航道拥堵而被推迟。盐田港周三发文称，“过去两周，前来盐田港区的船舶进一步延误，班轮准班率大幅下降至不足20%，船舶延误抵港时间平均达到7天，抵港的欧美航线船舶剧减超过40%”。除此之外，盐田港本身还面临着其他问题，本月早些时候一次疫情的集中爆发导致深圳对居民和卡车司机启动大规模病毒检测，盐田港和蛇口集装箱码头已经出现集卡延误的情况。由于拥堵严重，盐田港称将针对出口重箱进闸做出调整，自2022年1月21日0时起，盐田港区仅接收ETB-4天（即船舶预计靠泊日期前四天内）的出口重箱进闸。数字货代公司Zencargo表示，本周是货物进出中国港口的高峰期，从下周开始，工人们将回乡过节。接下来的市场活动将比较平静，直到2月中旬货运需求才会回升。疫情进入第三年，全球主要港口仍在疲于应对拥堵问题，尚未摆脱劳动力短缺影响的供应链遭到更沉重压力，上周西欧地区的港口拥堵加剧。（摘自《彭博》）