2、2020年没有完成6000亿目标,不是不想完成,是没有必要完成,只要想6500亿都没有问题。按融创的销售能力的确不是吹牛,背后更多是利润率的考量,资金压力负债压力能够过得去,就没有必须降价冲量做无用功。从去年年底到现在,的确看到销售的均价在回升当中。比起某企业,降价促销,大有断臂求生之感。外界都以为融创资金很吃紧,但融创自身还是显得很从容。
2021年推货9000亿,说完成6400亿(比2020年5700亿10%的增长)没有压力。
其中很重要的一点,孙宏斌说未来可以增加权益,现在融创的销售权益融创占不到70%,未来可操作的空间很大。这是非常符合股东利益的。这也是因为融创是孙宏斌的全部家当吧,与全部股东利益一致。不像某房企的职业经理人,只要是优质项目,便把权益分给高管。所以自己当主人与打工的利益诉求肯定不一样。
3、融创三大拿地方式,公开市场、收并购、产业勾地。这三块比例各占三分之一(这三块似乎都是融创的强项,人有我有。而收并购、产业勾地在比其他公司更强,人无我有。)
老孙说,这三块综合起来,融创的拿地能力在行业里。。。还是挺好的。(这里停顿了几秒,估计是想说在行业最好?但此话一出又成金句引发口水战,想了几秒之后改成了还是挺好的哈,老孙这几年学会了低调)
融创文旅都是自身文旅项目的利润沉淀,没有拿其他地产的利润来做。以前说的是文旅有8%的净利润后再沉淀8%的利润在自持上,相当于整个文旅项目是16%的利润率。这也说明了为什么融创去年满世界卡位拿项目,这个执行力很强。而且报表出来,目前文旅已经产生管理利润6亿,估计是毛利润?是什么不重要,不亏损就非常好,更不要说有利润了。之前市场一直预期文旅这块是无底洞每年要大亏损。
融创的文旅是接万达过来的,融创已经做了几年了,去年大发力,相信老孙这样的明白已经做了几年已经做通做明白了吧。万达资金缓过气来,自己也开始搞文旅重回老路,说明这条路还是吃过的人都觉得香?文旅太考验管理能力,做不好的就是黑洞,而对于做得好的企业就是金矿。对管理能力的综合要求,也是一种护城河。
其他地产项目的利润还是继续做住宅,住宅还是主要的大方面,空间还很大,不能丢。融创对这些方向性的问题还是看得很清楚。
4、孙宏斌说自己是全公司最乐观的人,预测2020年全年全行业规划是15万亿,结果达到了17万亿,今年估计要18万亿,未来几年肯定要超20万亿。这个行业太大太重要了。全球汽车市场才2万亿美元,而且几年不增长了,而中国的房地产市场就17万亿,还在增长。
(孙心中可能想说,而头部房企已经形成,可以坐吃红利。而汽车市场这么小,这么多新企业要加入去,每年还要投资大量资金推出这么多新技术。头部房企的竞争远小于车企,毕竟建房的技术更新非常慢。汽车股都这么贵了,地产股这么便宜,没有理由!)
老孙说未来三年,会有三家企业销售超过万亿。融创去年已经做了很多工作,卡好位,未来三年会看到成绩。
其实就一个大方向,随着销售权益的提升,地产行业未来会出现几家万亿销售千亿利润万亿市值的头部房企。白酒、汽车都出现了这么多万亿市值企业,这么大的房地产行业怎么能缺席呢。而依付着这个万亿的销售,可以延伸出很多其他的子行业,这里很有想象空间。
好的投资=好行业+好公司+好价格。未来美好,道路曲折,任何好的投资,需要被市场从不认同到价值发现,过程非常漫长,没有一定耐心与决心的投资者,拿不到盛世年华。
链接:2020年融创业绩发布会
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