首先，先弄清楚16年的重组，以及集运与干散货运的区别。其次，必须想明白2020年疫情最严重的时候，运价指数低于1000，海控季报为啥还是盈利。最后，找到足够的逻辑，能够支持运价指数会很快跌到远低于1000，导致海控亏损到不得不拆船。然后，我很期待并愿意洗耳恭听你在此基础上的看空逻辑，真心的！现在这些嘛，无论出发点为何，基本没有说服力，也是真的！