“@aelluswamy 对过去十年进行了很好的总结。
当我在2015年坐进朋友的Model S时，我有一种奇怪的感觉：那辆车到处运行着软件，配有一个漂亮的大触摸屏（终于有一个真正的“屏幕”了），频繁地通过无线更新功能，还配有一个用于远程控制的移动应用程序。一个大型汽车公司怎么能造出这样的东西？当时（而且直到今天对许多人来说）都无法理解。
我在2016年初面试Autopilot团队时，与我以前经历的大多数面试非常不同。我们首先与几位工程师和当时负责该小组的高管进行了关于我以前做过的一些技术讨论。真正的白板讨论，我们一起在讨论这个问题。我在面试中看到上级（最好是团队负责人）面孔的唯一地方是一些小型初创公司。
接下来的每一次一对一面试都同样实用。真正的编码情况，你作为工程师会遇到的情况，而不是其他大公司面试中通常遇到的无用的LeetCode刁钻问题。面试结束后，招聘人员带我参观了办公室。每个人都真的坐在彼此旁边：自动驾驶软件、硬件、车辆固件和许多其他团队实时互动，没有摩擦。最终，我们经过了@elonmusk的办公桌，他就坐在那里，靠近工程团队，而不是在任何独立的象牙塔里。
工作一周后，我已经在一个团队会议中与他一起头脑风暴自动驾驶技术挑战，正如我在面试中一样。这种情况几乎每周都会发生，持续了8年多。
很快就清楚了，埃隆是直接推动这种务实创新文化的人，这种文化渗透到了公司的各个方面。
每周，我都见证了他那种无情的驱动力，去构建能够改善和保障人们生活的功能，一次次地清除障碍和不必要的层次，系统地深入到最根本的“为什么”——所有这些都是在Model 3生产地狱期间睡在工厂里，设计新车，减少物料清单，全球范围内启动新工厂的过程中完成的。在整个过程中，通过所有这些章节，新闻头条和其他全公司范围的困难时刻，以及在海洋中的无人机船上着陆火箭时，埃隆每周甚至更频繁地与我们坐在一个房间里，唯一的目标就是构建能使人类变得更好的东西。
当他在2021年AI日宣布特斯拉即将启动一个人形机器人计划，以推动未来的富足时，许多人再次笑了并表示怀疑。该计划开展两年后，特斯拉正在积极测试早期版本的人形机器人，这些机器人配备了可自行完成真实工厂中实际任务的关节手，运行完全依赖机器人的计算硬件的端到端神经网络。并且，再次使用的只是2D摄像头。
无论是在特斯拉还是其他地方，我都会说同样的话：没有埃隆，这些令人惊叹的事情都不会发生。我只能想象没有他的参与和奉献，我们会生活在一个多么逊色的未来。”