车型多，不同的压铸类型多，但不是提高压铸力。上海特斯拉的6000吨也能很好的生产。虽然国内不会有车型像cybertruck那样需要宣传防弹，但是可以宣传安全…感觉你还是以零件的思维在考虑压铸需求，实际现在的趋势是一体化，一体化程度越高，所需要的压铸力也会高，安全性也高，生产成本也会降低，这个逻辑和车型无关