土歌

讨论

回复@慢悟静思: 在大多数情况下，生产力还是值钱的//@慢悟静思:回复@李东旭2020:生产力不值几个钱。

讨论

私有化回A股，从政治上没有问题央企，国家队，外资定价pb为1折，从政治上讲这很有问题，国有资产被低估，被贱卖，企业领导人的觉悟在哪里？

讨论

回复@天天吹泡泡: 私有化的预期，汽车产业的国家战略，国资委和地方两级扶持，东风翻身还是很有希望的//@天天吹泡泡:回复@sxg40:反正不管大股东开什么价私有化这个位置都有的赚，就怕一直拖着最后私有化只是镜花水月

讨论

回复@sxg40: 回购注销后，回A以更高的价格融资，这是一笔划算的买卖，对原来的股东，对公司，都是有利的//@sxg40:回复@股市伏地魔:难道没发现回购比增持能吸收更多二级市场的股份，就是说同样卡74.99，通过回购可以使二级市场留下的股份更少，可以使接下来的私有化付出的代价更小。所以，我是觉得...

讨论

东风的港股通比例快速上升，内资话语权上升，这确定是有利于股价的，股价在目前的位置会变得易涨难跌。

讨论

回复@Frankxie3: 是的，人为控制股价下跌。//@Frankxie3:回复@sxg40:很明显有大资金在不影响股价走势的前提下吸筹

讨论

回复@晨光3k4: 不断走低是因为买盘不强，和看好没有关系。买盘强大了，自然就会走出底部形态。//@晨光3k4:回复@sxg40:哪一天你不说了，估计也就到底了。

讨论

正好相反

讨论

东风扎实的技术和底盘，加上华为的智驾，一定会有好的表现。家用乘用车、越野车、商用车，这些都会在未来逐步好转并兑现利好。

讨论

东风作为汽车制造央企，有国家和地方的扶持，有深厚的技术沉淀，有产业链整合能力，践行国家战略，一定会有发展前景，不必过于悲观。不排除股价会有下跌，但向上的空间远大于向下的空间。

讨论

如果东风没有问题，也不是这个价格。东风作为汽车制造央企，有国家和地方的扶持，有深厚的技术沉淀，有产业链整合能力，践行国家战略，一定会有发展前景，不必过于悲观。不排除股价会有下跌，但向上的空间远大于向下的空间。

讨论

港股中，央企那么多高溢价私有化的案例怎么不说呢？按楼主的意思，这里是风险较大的是非之地，既然风险这么大，楼主何必要关注呢？也想要便宜货吗？

讨论

回复@漫步价值线: 从公司公开报道、领导换届、公司历次公告，能够一窥端倪//@漫步价值线:回复@土歌:时间为什么越来越紧迫呢？

讨论

私有化预期一直有，公司的公告加强了私有化预期，且时间越来越紧迫。

讨论

我刚刚关注了雪球话题 #证券虚假陈述责任纠纷律师团# 欢迎一起来讨论

讨论

我刚刚关注了 $禾嘉股份(SH600093)$ ，当前价 ¥14.60。

讨论

我刚刚关注了 $乐通股份(SZ002319)$ ，当前价 ¥22.88。

讨论

我刚刚关注了 $岭南控股(SZ000524)$ ，当前价 ¥0.00。

讨论

我刚刚关注了 $三变科技(SZ002112)$ ，当前价 ¥18.02。

讨论

我刚刚关注了 $万方发展(SZ000638)$ ，当前价 ¥23.90。