土歌

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回复@慢悟静思: 在大多数情况下,生产力还是值钱的//@慢悟静思:回复@李东旭2020:生产力不值几个钱。

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私有化回A股,从政治上没有问题央企,国家队,外资定价pb为1折,从政治上讲这很有问题,国有资产被低估,被贱卖,企业领导人的觉悟在哪里?

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回复@天天吹泡泡: 私有化的预期,汽车产业的国家战略,国资委和地方两级扶持,东风翻身还是很有希望的//@天天吹泡泡:回复@sxg40:反正不管大股东开什么价私有化这个位置都有的赚,就怕一直拖着最后私有化只是镜花水月[捂脸]

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回复@sxg40: 回购注销后,回A以更高的价格融资,这是一笔划算的买卖,对原来的股东,对公司,都是有利的//@sxg40:回复@股市伏地魔:难道没发现回购比增持能吸收更多二级市场的股份,就是说同样卡74.99,通过回购可以使二级市场留下的股份更少,可以使接下来的私有化付出的代价更小。所以,我是觉得...

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东风的港股通比例快速上升,内资话语权上升,这确定是有利于股价的,股价在目前的位置会变得易涨难跌。

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回复@Frankxie3: 是的,人为控制股价下跌。//@Frankxie3:回复@sxg40:很明显有大资金在不影响股价走势的前提下吸筹

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回复@晨光3k4: 不断走低是因为买盘不强,和看好没有关系。买盘强大了,自然就会走出底部形态。//@晨光3k4:回复@sxg40:哪一天你不说了,估计也就到底了。

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正好相反

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东风扎实的技术和底盘,加上华为的智驾,一定会有好的表现。家用乘用车、越野车、商用车,这些都会在未来逐步好转并兑现利好。

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东风作为汽车制造央企,有国家和地方的扶持,有深厚的技术沉淀,有产业链整合能力,践行国家战略,一定会有发展前景,不必过于悲观。不排除股价会有下跌,但向上的空间远大于向下的空间。

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如果东风没有问题,也不是这个价格。东风作为汽车制造央企,有国家和地方的扶持,有深厚的技术沉淀,有产业链整合能力,践行国家战略,一定会有发展前景,不必过于悲观。不排除股价会有下跌,但向上的空间远大于向下的空间。

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港股中,央企那么多高溢价私有化的案例怎么不说呢?按楼主的意思,这里是风险较大的是非之地,既然风险这么大,楼主何必要关注呢?也想要便宜货吗?

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回复@漫步价值线: 从公司公开报道、领导换届、公司历次公告,能够一窥端倪//@漫步价值线:回复@土歌:时间为什么越来越紧迫呢?

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私有化预期一直有,公司的公告加强了私有化预期,且时间越来越紧迫。

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我刚刚关注了雪球话题 #证券虚假陈述责任纠纷律师团# 欢迎一起来讨论

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我刚刚关注了 $禾嘉股份(SH600093)$ ,当前价 ¥14.60。

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我刚刚关注了 $乐通股份(SZ002319)$ ,当前价 ¥22.88。

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我刚刚关注了 $岭南控股(SZ000524)$ ,当前价 ¥0.00。

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我刚刚关注了 $三变科技(SZ002112)$ ,当前价 ¥18.02。

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我刚刚关注了 $万方发展(SZ000638)$ ,当前价 ¥23.90。