如果能选的话，选交通工具属性上达到传统汽车成熟度的智能汽车。
原因很简单，有了智能以后，才发现在车里能做的事，多了很多。
有实用的、便利的、贴心的、科幻的、豪华的。
车可以是居所、办公、影院。
甚至除了家和手机之外的第三链接中枢。
所以，选智能。
而，个人毛估估的实际情况中。
新的智能车在不断的完善交通工具该有的基本属性。
但这需要很多时间、很多车型、很多市场的积累，可以一定程度上加速追赶，但是很难一步跨过。
需要慢慢成熟。
传统车，也是竭力想要追赶智能化的步伐。
只不过大象难跳舞，大船难掉头。
而且，内部革命成功的，在商业史上确实也没几个。
如果，“痛感”足够的话，会有完成蜕变的吧。
本质上造车的思路是一样的。
源生智能车品牌，车只是智能服务的载体。目的是智能的无线扩展。
传统汽车，多卖车是初心，智能只是多卖车中一个卖点。
起点不同，终点终究相异
大时代，拭目以待。