开门见山地说：基本上都是辣鸡。除极个别外没有价投价值。交易性机会还是很多的。
细说：航空圈可称流弊的好厂子，一个都没上市。就算将来上市了也是中航集团巨无霸打包上市，不好玩的。
目前已上市的都是破落户来化缘的意思。（归咎于当年IPO思想不正确）。
不过也不能把话说得绝对了。目前圈内人也能瞧得上的已上市航空公司我个人所知的只有沈飞和中航高科两家。
前者不解释原因。后者那个纤维材料真心是好东西。稀缺，暴利，成长空间极大。但这两家股价表现并不好。资本市场总是喜欢反人性操盘。
股价表现最强反而是中航重工。这家用传统工艺敲起落架液压系统的（摩托车上也有这个组件你可以参观看看有多少技术含量）。传统钳工手打制作。以及另一个也被笑谈是手打游艇手打摩托艇的。据说霍尔木兹海峡那边挺好卖的。所以赚钱不一定依赖高科技的。
总之航空股不好炒。我大概是2019年国庆吹过沈飞，结果憋了快一年不动如龟几乎被人骂死，最近刚翻倍不能追了。（早认识我一年的话这个翻倍你是能吃到的。我一直吹舰载机的出货量和营收金额来着。但这个钱要实锤落袋为安，还需要确定你信仰能熬过这一整年。这很难的。）
因为沈飞涨过了。所以航空股目前唯一可称为价投标的只剩中航高科啦。但它会不会继续憋两年。不动如山？我完全说不准。
我们的市场太扯淡。
其余几只都是瞎炒，看图看主力就好，无需打听基本面。
打听多了反倒不敢炒了。因为都是烂厂子当年三观不正为了脱困瞎拼凑的。而且是天南地北乱凑的。广西跟湖南跟江苏的三个单位能合并成为一家上市公司你敢信？他们的日常要怎么管理啊？所以不打听反而可能赚到炒作钱。我知道太多反倒是赚不到这个投机钱的了。
至于919相关业务。参见波音上万个厂拆解供货模式。哪怕再烂的手打厂，也是多少都有贡献几个小零件的。不用去质疑。也不用太当真。
不是黑我军工。我军工其实是灰常强大富饶的。我最熟悉的两家利润率超高的行业标杆领袖级好厂子，其实当初差点就要上市来着。是被上级单位拦住了。因为上级想搞集团打包上市嘛！不然最肥的单位单独飞了，集团那么多领导那么多员工以后谁来养呢？所以只能耐心等吧。即便等到了也不一定好。要仔细看“打包资产”的详情才行。
高科其实是堪称优秀的。但主力何时才会动他我是一点都看不出来。持股等到绝望已经弃坑不等很久了。

负责c919发动机部分，从今年高点已经回撤30多了

有钱就买吧，一年内56不是问题

可能十年后会跟大飞机发动机有关系吧，，，这几年军工上量就够了

军工懂行的朋友跟我说搞航天彩虹，无人机概念。看着最近价格还行买了1000股玩。不过看阿塞拜疆x亚美尼亚战争无人机大放异彩，以后发展和出口应该还行。

曾经被st的股票，没啥希望，远离垃圾股

逢低买就是了

把航发下面推荐的帖子顺着往前看看会有很大收获