$中远海控(SH601919)$ 周末听了下国金“最牛”女分析师的报告，她的观点我非常佩服![[狗头]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_80_doge.png?v=1 "[狗头]"){kind=small}
世界是不变的，集运公司只配亏本运货的，全球船公司每年最少100多亿美元的固定投入（船资本开支，不计算增长情况）不是来赚钱的，是来做慈善的，以前top10 才40-50%占比就算了，现在top10 接近90%占比了，还用老眼光去看船公司，我也是无语了。
她大学政治课上学了些什么？资本论读过吗？船公司都是资本家中的良心企业家
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$中远海控(SH601919)$ 周末听了下国金“最牛”女分析师的报告，她的观点我非常佩服世界是不变的，集运公司只配亏本运货的，全球船公司每年最少100多亿美元的固定投入（船资本开支，不计算增长情况）不是来赚钱的，是来做慈善的，以前top10 才40-50%占比就算了，现在top10 接近90%占比了，还用老眼光去看船公司，我也是无语了。
她大学政治课上学了些什么？资本论读过吗？船公司都是资本家中的良心企业家
你应该觉得高兴才对啊，所有人，大部分机构，基金都错了，就意味着你对了！对了肯定赚大钱！
她的观点代表大部分机构的观点，股价也反应了，不无道理。
在市场上大部分人都认知不足的时候买入，在大部分人认知提升之后卖出
那她一定是没有读过鱼大的那篇 集运行业的周期性
@盛世老高: @盛世老高: @盛世老高: @盛世老高: 讲一个真实的故事，中远海控17年收购的，在香港上市的集运公司东方海外，中远海控占70%股份，该公司2000年在香港上市，主业集装厢运输，从上市至今，经历了航运的不同周期阶段，二十一年共分红数额是上市时股价的40倍，股价上市以来涨了1500多倍，是中国资本市场（包括香港）从建市以来涨幅排名第一，排名第二的是腾讯800多倍。而茅台前十名排不上，这就是机构一直不看好的集运行业。
偏见可以继续，估值也还可以随意降低，分红可以继续吝啬。只要公司ROE不低于茅台的30%，就不考虑卖出！$中远海控(SH601919)$
我觉得大家说的都有道理，她的毒药就是你的甘霖。资本市场的魅力就在这里，永远都是“有人漏液赶考，有人辞官回乡”。分歧也促成了资本市场的流动性。否则资本市场就成一潭死水了，那就完蛋了。所以预期不能一致，更不能高度一致。
你应该感到高兴啊，偏见提供获利机会
只有cosco不修改分红率，和进行大比例分红，公司赚再多的钱也和股东无关！大股东用关联交易的方法已经获取足够的利益！